柴油機活塞熱疲勞實驗系統(tǒng)設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、活塞是發(fā)動機的核心零部件之一,其工作好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的整體性能及工作可靠性,因此越來越多的研究人員致力于活塞的設(shè)計與改進?;钊瑫r承載著機械負荷和熱負荷,而由熱負荷帶來的疲勞破壞往往是其工作失效的主要原因。
  為了研究熱負荷單獨作用下的活塞失效問題,模擬活塞在發(fā)動機中的瞬態(tài)溫度場,本文進行了活塞熱疲勞實驗仿真的探討,設(shè)計了以大功率激光器為加熱熱源的熱疲勞仿真實驗室,通過光學(xué)元件DOE將激光光束整形成三個同心圓環(huán),作用于活塞頂

2、面,不同圓環(huán)內(nèi)的加熱功率獨立可調(diào);設(shè)計了以空氣壓縮機、出口噴管為核心的風(fēng)冷系統(tǒng)和以水泵、出水管為核心的水冷系統(tǒng),分別對活塞頂面和活塞內(nèi)腔進行冷卻,氣路和水路均由電磁閥控制,通過激光和冷卻的配合在活塞上實現(xiàn)低周、高周熱疲勞,以檢測活塞熱疲勞強度;設(shè)計了基于組態(tài)王Kingview的監(jiān)測控制系統(tǒng),以電腦為上位機,RS-485串口為通訊接口,PLC、單片機為底層控制器,分別控制激光器和冷卻系統(tǒng),完成加熱和冷卻的協(xié)同工作;設(shè)計了基于紅外測溫儀、熱

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