斯柯達(dá)品牌華東區(qū)渠道研究.pdf

1、汽車營(yíng)銷進(jìn)入“渠道時(shí)代”是整合服務(wù)資源、降低成本的需要。目前，我國(guó)汽車行業(yè)在國(guó)家內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等系列政策措施的積極推動(dòng)下進(jìn)入了快速發(fā)展階段。同時(shí)，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的銷售終端也備受業(yè)界的重視。
　　汽車的營(yíng)銷渠道模式也在不斷地被探求與摸索。目前，我國(guó)汽車行業(yè)主要的銷售模式有4S專賣店模式、大賣場(chǎng)模式、汽車交易市場(chǎng)模式和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式等。而且，有些地方政府和經(jīng)銷商為了使專賣店產(chǎn)生集群效應(yīng)正在規(guī)劃并催生出汽車大道及汽車銷

2、售園區(qū)的模式。這些各式各樣的營(yíng)銷模式不僅減少了銷售渠道的層級(jí)，而且還拉近了制造商和消費(fèi)者之間的距離。這些模式對(duì)于企業(yè)的渠道管理能力、區(qū)域市場(chǎng)的監(jiān)控能力、營(yíng)銷政策的統(tǒng)一執(zhí)行能力和企業(yè)的品牌管理能力都提出了更高的要求，也讓銷售渠道的運(yùn)營(yíng)成本大幅度降低。如今的國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷模式已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扁平化，在很大程度上增加了渠道的覆蓋率。
　　本文將上海大眾有限公司斯柯達(dá)品牌華東地區(qū)的營(yíng)銷渠道作為主要研究對(duì)象，在對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車營(yíng)銷渠道模式以及對(duì)斯柯達(dá)品

3、牌營(yíng)銷渠道環(huán)境的分析的基礎(chǔ)上，得出斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷渠道面臨的現(xiàn)狀和存在的問題，提出相應(yīng)的解決措施及策略，并針對(duì)斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷渠道未來的再設(shè)計(jì)進(jìn)行了粗淺探討。
　　本文根據(jù)相關(guān)理論知識(shí)，對(duì)汽車營(yíng)銷渠道相關(guān)概念進(jìn)行了闡述，并且對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車營(yíng)銷模式做了初步探討。然后，對(duì)上海大眾公司及斯柯達(dá)品牌的基本情況做了簡(jiǎn)單介紹，并且從斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷渠道的環(huán)境入手，采用了PEST、SWOT分析方法對(duì)斯柯達(dá)品牌環(huán)境及斯柯達(dá)品牌滿意度等進(jìn)行了全面分析。在此

4、基礎(chǔ)上，對(duì)斯柯達(dá)品牌市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)用戶群以及市場(chǎng)定位進(jìn)行深入細(xì)致的研究，并且系統(tǒng)地提出一套具有針對(duì)性的營(yíng)銷策略組合。具體而言就是通過加強(qiáng)營(yíng)銷渠道的管理及創(chuàng)新提供高質(zhì)量、多樣化的產(chǎn)品與服務(wù)，并且全方位地制定有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、積極開拓品牌溝通。
　　另外，由于目前斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷渠道存在著各種問題，所以，在通過對(duì)斯柯達(dá)品牌研究的基礎(chǔ)上，提出針對(duì)斯柯達(dá)品牌華東渠道的改進(jìn)措施，并且，為此設(shè)計(jì)了一套理論上更加優(yōu)化的汽車營(yíng)銷渠道模式。另外，本文最