煤礦井下避難硐室系統(tǒng)研究——以普安縣補(bǔ)者煤礦為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和科技的日益創(chuàng)新，煤礦地下開(kāi)采在空間上規(guī)模也越來(lái)越大，井下工人規(guī)模也隨之壯大，井下安全隱患突出發(fā)展。因此，建設(shè)井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)尤為重要，不僅為井下工人安全保障，也能使煤礦開(kāi)采持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)外避災(zāi)現(xiàn)狀研究和對(duì)國(guó)內(nèi)煤礦建設(shè)緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的不足分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)煤礦災(zāi)害事故分析，闡明建設(shè)井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的重要性。本文首先分析煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)特征的特點(diǎn)，我國(guó)煤礦事故和存在的方式和避免災(zāi)害，結(jié)合國(guó)外應(yīng)用現(xiàn)狀

2、，以逃生時(shí)間和井下工人為主要參數(shù)建立避難硐室距離模型，并在空間上布置避難硐室的類型和位置;最后根據(jù)避難硐室建設(shè)的基本要求、設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)出符合該礦山的井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)，并運(yùn)用FLAC3D軟件對(duì)硐室錨桿支護(hù)進(jìn)行支護(hù)模擬，選擇最佳錨桿支護(hù)中錨桿間距。
　　結(jié)合補(bǔ)者煤礦的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)符合礦山的緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)，在+1242井底車場(chǎng)布置永久避難硐室，各工作面布置移動(dòng)式救生艙，并對(duì)永久避難硐室布置做出說(shuō)明。本論文在煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)方面的研