西安紡織城住區(qū)臨街公共生活空間規(guī)劃設(shè)計(jì)研究.pdf

1、城市及其住區(qū)的日益發(fā)展,對(duì)住區(qū)與城市的融合、住區(qū)居民公共生活質(zhì)量以及住區(qū)街道中對(duì)于人與車的關(guān)系提出了更高的要求,人們對(duì)這方面的思考和探討也日益增多,一方面,越來越認(rèn)識(shí)到了住區(qū)臨街公共生活空間發(fā)揮的重要作用,雖然它僅僅是車行道到住區(qū)之間一條狹長(zhǎng)的地帶,但是它既是住區(qū)與城市聯(lián)系與區(qū)別的邊界,又承載住區(qū)居民戶外公共生活和服務(wù)的平臺(tái),更是城市公共生活發(fā)生的重要場(chǎng)所,在街道的“人車”之爭(zhēng)中,它作為“人”的空間,是居民公共生活不可或缺的承載空間;另

2、一方面,住區(qū)臨街公共生活空間所面臨的問題也日益嚴(yán)峻,街道重車輕人的設(shè)計(jì)、住區(qū)封閉內(nèi)聚的模式等給住區(qū)臨街公共生活帶來一系列的問題,并使其價(jià)值得不到充分的體現(xiàn)。因此如何發(fā)掘住區(qū)臨街公共生活空間的價(jià)值,解決住區(qū)臨街公共生活空間的問題亟需深入研究。
　　本論文首先基于住區(qū)、街道以及住區(qū)邊界(或住區(qū)臨街空間)等與住區(qū)臨街公共生活空間緊密關(guān)聯(lián)的理論研究,結(jié)合環(huán)境行為學(xué)、心理學(xué)等多學(xué)科的研究成果,對(duì)住區(qū)臨街公共生活空間的特性、影響要素和構(gòu)成要素

3、進(jìn)行研究與分析。然后,選取了紡織城典型住區(qū)臨街公共生活空間進(jìn)行全面和深入地實(shí)地調(diào)查和研究分析,總結(jié)出紡織城住區(qū)臨街公共生活空間是當(dāng)?shù)鼐用褡钪饕墓采羁臻g,該空間生動(dòng)反映著紡織城居民的日常公共生活情態(tài);其具有有生活氣息濃重、人氣旺盛、承載一定歷史的價(jià)值;但也存在臨街消極空間存在量多、部分臨街空間單調(diào)乏味、人車矛盾激烈、人行空間過窄等問題,隨著時(shí)間的推移,城市的發(fā)展,這些問題日益凸顯。最后筆者總結(jié)和提煉出加強(qiáng)邊界空間交流、營造吸引人的空

4、間、保障最小人行寬度、點(diǎn)線面相結(jié)合的綠化布置等紡織城住區(qū)臨街公共生活空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的策略和方法,并選取了具有典型問題的紡織城住區(qū)臨街公共生活空間和重要節(jié)點(diǎn)的住區(qū)臨街公共生活空間進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的探索研究。
　　本論文旨在建立一個(gè)對(duì)臨街公共生活空間具有良性引導(dǎo)的規(guī)劃和建設(shè)模式,倡導(dǎo)人們更多地重視和理解街道“人”的空間內(nèi)涵,避免街道車行空間對(duì)人行空間進(jìn)一步的侵蝕,提升紡織城住區(qū)臨街公共生活空間的使用品質(zhì),并希望通過對(duì)紡織城住區(qū)臨街公共生