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1、近年來(lái),隨著極端暴雨天氣的突增和城市化建設(shè)程度的不斷加深,國(guó)內(nèi)外很多城市出現(xiàn)城市漬水內(nèi)澇現(xiàn)象,僅利用經(jīng)驗(yàn)公式法進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足室外排水規(guī)范(2014版)的要求。合理地建立雨洪模型對(duì)研究區(qū)進(jìn)行漬水內(nèi)澇評(píng)估能避免盲目依靠經(jīng)驗(yàn)的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì),有效減少城市漬水內(nèi)澇的發(fā)生。
本研究選擇了基于經(jīng)典的SWMM引擎開發(fā)的商業(yè)軟件XP-SWMM對(duì)DY市東城區(qū)某區(qū)塊建立模型,通過(guò)參數(shù)的率定和穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定本模型的待定參數(shù):不透水區(qū)洼蓄
2、量為2mm,透水區(qū)洼蓄量為6.5mm,不透水區(qū)曼寧系數(shù)為0.015,透水區(qū)洼蓄量為0.0375,霍頓公式衰減常數(shù)為2.5。
利用XP-SWMM對(duì)不同暴雨重現(xiàn)期下的降雨徑流過(guò)程進(jìn)行模擬,并通過(guò)一維、二維功能模塊分析不同暴雨重現(xiàn)期下,研究區(qū)塊產(chǎn)生漬水內(nèi)澇的風(fēng)險(xiǎn)。模擬結(jié)果顯示研究區(qū)在P=1a~2a降雨情景下不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)澇漬水點(diǎn);在 P=3a降雨情景下會(huì)有14個(gè)漬水點(diǎn),漬澇最嚴(yán)重點(diǎn)淹水深度最高達(dá)1.750m;在P=5a模擬降雨情景下會(huì)有
3、超過(guò)1/2的節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生漬水現(xiàn)象。
通過(guò)模擬結(jié)果分析找出研究區(qū)現(xiàn)狀排水管網(wǎng)的瓶頸,并提出片區(qū)管網(wǎng)改造、管網(wǎng)起端及中間設(shè)置雨水調(diào)蓄池和LID模式改善路面透水性能等漬水內(nèi)澇防治的有效措施。而局部管網(wǎng)改造對(duì)于研究區(qū)的漬水內(nèi)澇緩解作用很小,管網(wǎng)末端設(shè)置雨水調(diào)節(jié)池對(duì)于起端漬水較嚴(yán)重的研究區(qū)而言調(diào)蓄作用并不理想。
XP-SWMM的一維和二維的模擬結(jié)果雖然趨勢(shì)是吻合的,但是模擬漬水點(diǎn)的數(shù)量存在一定的偏差。一維模擬過(guò)程中更注重排水系統(tǒng)對(duì)
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