基于虛擬樣機技術(shù)的垃圾車壓縮系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究.pdf

1、本研究課題來源于校企合作項目橫向課題“專用車輛(上裝)研發(fā)及試制”,即與湖南高翔重工科技有限公司共同開發(fā)GXZ5250ZYS新型后裝式壓縮垃圾車。它的主要組成部件有:廂體組件、推板組件、舉升機構(gòu)、壓縮系統(tǒng)、控制系統(tǒng)總成及液壓系統(tǒng),而其最核心的工作裝置——壓縮系統(tǒng)是整個垃圾車研發(fā)的關(guān)鍵裝置,不但運動關(guān)系復(fù)雜,而且工況也很復(fù)雜。本研究課題的目的是通過研究壓縮系統(tǒng)的形式、液壓系統(tǒng)及其相關(guān)的參數(shù)對壓縮系統(tǒng)和整個垃圾壓縮車的影響,設(shè)計出具有智能化

2、程度高、密封性好、壓縮比高、結(jié)構(gòu)簡單耐用及裝載性能優(yōu)良的壓縮系統(tǒng)。論文的主要工作如下:
　　 1、通過對現(xiàn)有的壓縮系統(tǒng)五種型式進(jìn)行綜合分析研究和對比選擇,確定了壓縮系統(tǒng)的最終方案為滑動刮板式壓縮機構(gòu)下凹型裝填箱;通過對裝填角的分析及推板油缸的布局設(shè)計,確定了最佳推板油缸與車廂的角度和最小推力。
　　 2、根據(jù)后裝壓縮式垃圾車的工作特點,通過對壓縮系統(tǒng)的工作流程的分析,進(jìn)行了壓縮系統(tǒng)液壓特性的分析研究,設(shè)計了2種液壓原理方

3、案,經(jīng)過綜合分析和比較,選定了一種能比較精確和平穩(wěn)控制垃圾車壓縮系統(tǒng)的方案。
　　 3、在綜合考慮垃圾壓縮系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,采用虛擬樣機技術(shù)和SOLIDWORKS三維造型技術(shù)相結(jié)合,對整個壓縮系統(tǒng)進(jìn)建立了工作平穩(wěn),機構(gòu)尺寸合理,壓縮效果良好的虛擬樣機模型,并且把整個壓縮系統(tǒng)的虛擬樣機模型導(dǎo)入到了ADAMS軟件中進(jìn)行了仿真分析,得到了壓縮系統(tǒng)機構(gòu)運動學(xué)與動力學(xué)的仿真結(jié)果。
　　 4、在ANSYS軟件中建立滑板和刮板液壓