風(fēng)光柴蓄混合能源系統(tǒng)建模與仿真優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、在風(fēng)光柴蓄混合能源系統(tǒng)的配置中，存在著預(yù)測(cè)、管理、優(yōu)化、控制的問(wèn)題，如何設(shè)計(jì)風(fēng)光柴蓄各部件的容量達(dá)到成本最優(yōu)和性能要求，如何針對(duì)負(fù)載和風(fēng)光資源變化調(diào)配混合能源中的能量控制達(dá)到系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、不出現(xiàn)能量缺口、降低成本是風(fēng)光柴蓄混合能源系統(tǒng)的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
　　本文提出采用 DIRECT(立方切割算法)對(duì)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行進(jìn)行非線性優(yōu)化，針對(duì)能量調(diào)度問(wèn)題采用多運(yùn)行模式判斷方法對(duì)運(yùn)行仿真過(guò)程中的能量進(jìn)行了調(diào)度，對(duì)成本與性能的矛盾采用了應(yīng)用系統(tǒng)性

2、能指標(biāo)進(jìn)行約束設(shè)計(jì)。從理論建模、優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真、智能控制與調(diào)度、軟件設(shè)計(jì)與優(yōu)化算法進(jìn)行了深入系統(tǒng)的分析。具體來(lái)說(shuō)本文的工作及新穎之處為：
　　1．研究了風(fēng)光柴蓄混合能源系統(tǒng)各個(gè)部件包括柴油發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電池的物理與數(shù)學(xué)模型，根據(jù)這些模型可以計(jì)算實(shí)時(shí)太陽(yáng)能輻射下和風(fēng)速下的系統(tǒng)的實(shí)時(shí)能量分布，為仿真過(guò)程打下基礎(chǔ)。
　　2．研究了基于DIRECT算法的仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)常用遺傳算法、模擬退火、多Agent算法

3、的算法特性和應(yīng)用優(yōu)劣進(jìn)行了總結(jié)歸納，并與DIRECT算法進(jìn)行了對(duì)比。
　　3．提出了在仿真基礎(chǔ)之上的能量調(diào)度方式，包括多模式判斷、節(jié)約型調(diào)度策略，討論了在何種情況下應(yīng)該由哪一種供電電源進(jìn)行了供電能夠節(jié)省成本。
　　4．在優(yōu)化設(shè)計(jì)和能量調(diào)度策略的基礎(chǔ)上，初步開發(fā)了風(fēng)光柴蓄混合能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真軟件系統(tǒng)和軟件監(jiān)控系統(tǒng)，使得可以仿真逐小時(shí)的能量調(diào)配與分布，得到系統(tǒng)各部件運(yùn)行模式，模擬監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)。
　　5．對(duì)油電混合模式，非油