發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)氣密性檢測(cè)設(shè)備硬件設(shè)計(jì).pdf

1、活塞環(huán)氣密性對(duì)內(nèi)燃機(jī)的整體性能有著十分重要的影響。隨著內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排法規(guī)的強(qiáng)化，內(nèi)燃機(jī)的泄漏損失也越來(lái)越受到關(guān)注?；诂F(xiàn)階段對(duì)活塞環(huán)泄漏精確測(cè)量的手段比較少考慮，經(jīng)認(rèn)真研究和分析，本文在三種模式下建立泄漏模型方案，分別是靜態(tài)泄漏測(cè)量方案、動(dòng)態(tài)泄漏測(cè)量方案、平衡態(tài)泄漏測(cè)量方案，并分析各個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)及其可行性。
　　 設(shè)計(jì)一個(gè)同時(shí)滿(mǎn)足三種方案的檢測(cè)設(shè)備，包括測(cè)試機(jī)器主體，動(dòng)力裝置，測(cè)試信號(hào)模塊，測(cè)試臺(tái)架等，選擇較用量較大的XD61

2、12柴油機(jī)和XD476氣油機(jī)進(jìn)行測(cè)試主體模型建立，并通過(guò)ProE建立總體結(jié)構(gòu)模型。選擇滿(mǎn)足測(cè)試設(shè)備的壓力、溫度傳感器，并做好傳感器信號(hào)的轉(zhuǎn)化；選擇動(dòng)力裝置中電動(dòng)機(jī)，并且驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、扭矩是否達(dá)到帶動(dòng)測(cè)試設(shè)備要求；設(shè)計(jì)強(qiáng)制限位銷(xiāo)來(lái)滿(mǎn)足整個(gè)測(cè)試設(shè)備的定位問(wèn)題。使用雙軸聯(lián)動(dòng)方式平衡測(cè)試設(shè)備慣性力，以達(dá)到降低振動(dòng)和噪聲的目的。測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足活塞環(huán)泄漏測(cè)量的三種方案的具體操作，同時(shí)對(duì)整個(gè)模型進(jìn)行磨損性能分析。整個(gè)測(cè)試設(shè)備與軟件配合，