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文檔簡介
1、導(dǎo)航系統(tǒng)正用于戰(zhàn)場各種武器平臺及飛行器,但容易受到干擾。因此導(dǎo)航信號抗干擾當(dāng)前受到嚴(yán)重關(guān)注,是在理論、實(shí)現(xiàn)算法及技術(shù)等方面需要深入研究的課題。本文結(jié)合兩個(gè)科研項(xiàng)目:一、航天部某研究所的委托的“GPS/GLONASS/北斗I三模抗干擾中頻模塊設(shè)計(jì)”;二、通信抗干擾技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目“空時(shí)頻多維DOA估計(jì)與方向約束抗干擾濾波技術(shù)研究”。這兩個(gè)課題都與全球定位系統(tǒng)(GPS:Globe Positioning System)抗干擾技術(shù)
2、密切相關(guān)。
空時(shí)自適應(yīng)處理(STAP:Space-Time Adaptive Processing)有較大的抗干擾自由度,是應(yīng)對干擾環(huán)境的一種有效方法。為避開矩陣特征分解,可采用正交投影方法實(shí)現(xiàn)STAP。正交投影類算法都存在一個(gè)問題,即存在一個(gè)最佳的投影次數(shù),超過之后會使信干噪比下降,這在實(shí)際中更明顯。針對這一問題,提出兩種解決方法。一、將對角加載引入典型的正交投影算法多級維納濾波中,提高了算法的魯棒性,使其在實(shí)際環(huán)境中獲得穩(wěn)
3、定的抗干擾性能。二、運(yùn)用多級維納濾波器對觀測數(shù)據(jù)矢量進(jìn)行分析,估計(jì)出最佳投影次數(shù),從而獲得最優(yōu)抗干擾效果。
為使導(dǎo)航信號平臺在多干擾環(huán)境下仍能正常工作,需在陣元數(shù)有限情況下,發(fā)揮現(xiàn)有接收天線的最大效能。對此采用級聯(lián)方法處理,在復(fù)雜信號接收環(huán)境下檢測并消除窄帶干擾,然后用自適應(yīng)陣消除其余干擾。在接收信號中含有多種干擾時(shí),頻譜較為復(fù)雜,難以采用一般處理窄帶干擾的方法。為解決這一問題,采用了一種滑窗式的頻譜處理法,可以在較復(fù)雜的頻譜
4、中有效檢測出單頻和窄帶干擾。在空域處理中,提出一種成對變換的Jacobi迭代運(yùn)算方法,可削減協(xié)方差矩陣特征分解的運(yùn)算量。
戰(zhàn)場環(huán)境下,非平穩(wěn)干擾以及載體高速運(yùn)動對抗干擾性能影響較大,有必要研究有效解決方法。線性掃頻(LFM: Linear Frequency Modulation)干擾是典型的非平穩(wěn)干擾??砂慈缦路绞教幚恚和ㄟ^時(shí)頻分析提取干擾信號參數(shù),據(jù)此構(gòu)建干擾子空間,用子空間投影的方法即可消除干擾。本文提出一種LFM干擾參
5、數(shù)估計(jì)方法,相對于傳統(tǒng)的Weigner-Hough變換,可以極大的減小運(yùn)算量。文中分析了子空間投影處理中參數(shù)估計(jì)誤差對于抗干擾性能的影響,給出相應(yīng)解決方法。一般性非平穩(wěn)干擾可用自適應(yīng)陣對消,文中4.2節(jié)研究了該類干擾的波達(dá)方向估計(jì),但將處理過程放在4.3節(jié)與平穩(wěn)干擾一起討論。這是因?yàn)椋缬米赃m應(yīng)陣處理,非平穩(wěn)和平穩(wěn)干擾可采用同樣的處理方式。因此沒必要在第4.2節(jié)單獨(dú)討論非平穩(wěn)信號的對消。在時(shí)頻分布的優(yōu)化處理中,推導(dǎo)出自源點(diǎn)與互源點(diǎn)對應(yīng)矩
6、陣的跡的表達(dá)式,根據(jù)表達(dá)式可以清楚選出自源點(diǎn)。由于載體高速運(yùn)動以及自身高頻振動,干擾入射角在處理時(shí)段內(nèi)有變動,可能使抗干擾性能下降很大,因此有必要研究應(yīng)對方法。可分干擾方向已知和未知兩種情況討論。當(dāng)干擾方向已知時(shí),可用傳統(tǒng)方法解決上述問題。對于干擾方向未知的情況,本文提出一種方法,在最優(yōu)化表述中使用適合于實(shí)際情況的約束條件,據(jù)此推導(dǎo)出具備零陷擴(kuò)展功能的自適應(yīng)權(quán)值,可以有效應(yīng)對載體動態(tài)帶來的干擾入射角偏移。
在GPS抗干擾的理論
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