電動車用四相容錯永磁同步電動機的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩63頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著電動汽車在各國不斷受到重視,作為其關(guān)鍵部件的驅(qū)動電機的可靠性已成為關(guān)鍵問題。多相永磁電機除了具有功率密度高和效率高等適合汽車應(yīng)用的特點外,自身還具有故障隔離功能,此外通過一定的容錯控制策略可實現(xiàn)容錯狀態(tài)下的運行,是未來純電動汽車用電機的不二選擇。本文旨在研究一種四相容錯永磁同步電機,使電機在一相短路和一相開路的情況下仍能輸出正常的轉(zhuǎn)矩。
　　本文首先分析了多相容錯電機的要求,并制定了設(shè)計原則,其后對電機的設(shè)計方案進行選擇,最終

2、確定了采用隔齒繞制的分?jǐn)?shù)槽集中繞組的16槽14極的四相永磁容錯電機。分析了此種電機的繞組磁動勢,進行了諧波分析。其后通過傳統(tǒng)的路算法計算出電機的初始模型,并對初始模型進行了有限元仿真分析。進一步通過極弧系數(shù)優(yōu)化和永磁體偏心的策略改善了反電勢波形,最終確定了極弧系數(shù)0.7,永磁體高度差1.5mm的方案,得到了較為正弦的磁勢波形,畸變率僅為5.6％。最后運用有限元方法,用Flux和matlab對電機的故障狀態(tài)進行聯(lián)合仿真。針對電機的一相和兩

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論