高應力軟巖回采巷道錨網(wǎng)索耦合支護技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、軟巖巷道支護問題至今沒有得到很好的解決,特別是高應力軟巖回采巷道支護難度大,返修次數(shù)多,嚴重影響生產(chǎn)安全及浪費大量的維修費用,因此,研究高應力軟巖巷道穩(wěn)定性問題具有重要的經(jīng)濟效益和社會意義。
　　船景煤礦1122運輸巷道處于典型的高應力軟巖環(huán)境下,底鼓、片幫及冒頂嚴重,巷道支護問題極為突出。論文綜合運用現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、實驗室試驗、數(shù)值模擬及工程實踐等方法,對高應力軟巖回采巷道穩(wěn)定性控制進行了研究,結(jié)果表明:
　　高應力軟

2、巖巷道圍巖在低壓狀態(tài)下單軸抗壓強度較高,遇水后強度急劇降低,呈碎屑狀,地質(zhì)雷達測試圍巖松動圈半徑為2.03~2.98m,為Ⅴ類不穩(wěn)定圍巖;原支護方案下的圍巖變形以底鼓為主,且初期變形速率快,持續(xù)時間長,變形量大,主要影響因素是埋深大(600m),高構(gòu)造應力及斷面形狀。針對以上問題,提出了高應力軟巖巷道采用帶反底拱直墻半圓拱錨網(wǎng)索耦合支護技術(shù)方案,并針對原支護方案下的頂板兩幫變形量及速率確定了現(xiàn)方案下錨網(wǎng)索的最佳耦合支護時間:錨桿及時支護

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