基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的滾動(dòng)軸承故障振動(dòng)信號(hào)消噪研究.pdf

1、在復(fù)雜多變的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，滾動(dòng)軸承具有高事故率、故障高危險(xiǎn)性。為有效保障生產(chǎn)效率和人員安全，對(duì)滾動(dòng)軸承出現(xiàn)的故障進(jìn)行高效、快捷、準(zhǔn)確的識(shí)別和診斷就顯得非常重要。然而滾動(dòng)軸承因運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜而使得故障診斷中采集的振動(dòng)信號(hào)被噪聲湮沒(méi)，給故障特征提取帶來(lái)極大的不便，尤其在故障特征微弱或是故障發(fā)生早期。有效實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的故障振動(dòng)信號(hào)消噪，并且研究分析適合于滾動(dòng)軸承故障振動(dòng)信號(hào)的消噪方法，對(duì)有效提高滾動(dòng)軸承設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的精度和效率具有重要的意

2、義。
　　首先，對(duì)滾動(dòng)軸承的正常軸承、內(nèi)圈故障、外圈故障和滾珠故障的振動(dòng)信號(hào)和噪聲情況進(jìn)行對(duì)比，分析軸承振動(dòng)噪聲的分布、能量特性。
　　其次，提出了基于自相關(guān)和閾值的經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解消噪方法。在分析經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法的消噪性能后，采用噪聲自相關(guān)特性識(shí)別噪聲模態(tài)和并對(duì)其閾值處理，以實(shí)現(xiàn)信號(hào)重構(gòu)消噪的方法，可以有效識(shí)別經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解后各模態(tài)分量中噪聲占主導(dǎo)的模態(tài)分量，和盡可能減少信號(hào)重構(gòu)時(shí)有用成分損失。并用仿真信號(hào)驗(yàn)證本方法的消噪效果。

3、
　　再次，提出了基于自相關(guān)集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解消噪和基于自適應(yīng)的集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解消噪方法。采用克服了模態(tài)混疊問(wèn)題的集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法，結(jié)合自相關(guān)分選和閾值處理，實(shí)現(xiàn)集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的消噪；在分析信號(hào)模態(tài)中噪聲能量的特點(diǎn)，自適應(yīng)生成閾值實(shí)現(xiàn)消噪處理，從而提出自適應(yīng)的集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解消噪。采用仿真信號(hào)驗(yàn)證了集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解消噪的性能。
　　最后，對(duì)滾動(dòng)軸承內(nèi)圈故障振動(dòng)信號(hào)和外圈故障振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行消噪分析，并與常用消噪方法作對(duì)比，本