大跨度連續(xù)箱梁橋底板崩裂仿真分析.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)交通需求量的迅速提升，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋憑借其優(yōu)越的性能在我國(guó)橋梁中得到廣泛的應(yīng)用。但是在施工期間或者以后的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有相當(dāng)數(shù)量的箱梁橋在頂板、底板、腹板等部位有各種不同形式的裂縫出現(xiàn)，尤其出現(xiàn)底板開(kāi)裂的情況較多，這成為阻礙其發(fā)展的重要因素，這也引起了工程界和學(xué)術(shù)界專家的高度重視。這些裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性、實(shí)用性、安全性產(chǎn)生了非常不利的影響。本文以廣西某雙線鐵路特大橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎糜邢拊绦驅(qū)︻A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋

2、底板崩裂的原因進(jìn)行了分析及驗(yàn)證。本論文主要的研究?jī)?nèi)容包括:
　　 (1)在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的發(fā)展概況和箱梁底板崩裂的研究現(xiàn)狀做了介紹，著重分析了底板崩裂的形成原因及其對(duì)策。
　　 (2)本文對(duì)箱梁有限元分析理論做了介紹，論文內(nèi)容是以廣西某雙線鐵路特大橋底板崩裂為工程依托，首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察情況初步認(rèn)為底板預(yù)應(yīng)力管道上浮是造成事故的主要原因。通過(guò)建立整體橋梁模型，計(jì)算其強(qiáng)度和剛度;然后又建立局