載體平臺天線的電磁兼容性研究.pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展，平臺天線間的電磁兼容問題的研究越來越受到人們的重視，大量的電子設備，天線被裝載于車輛等狹小的空間內(nèi)，造成強烈的電場干擾，為了避免電磁干擾影響設備的正常使用，有必要對平臺天線間的電磁兼容進行預測。相對于以往的經(jīng)驗設計，這里我們采用全波數(shù)值算法—矩量法，對平臺天線間電磁兼容相關參數(shù)進行精確計算。
　　首先，回顧了平臺天線電磁兼容的研究背景，意義及最近國內(nèi)外研究進展。為了精確計算平臺天線系統(tǒng)的電磁兼容指標，確定了表面

2、積分方程矩量法為本文研究的數(shù)值方法。詳細介紹了矩量法計算三維復雜目標電磁輻射、散射問題的方法，特別對天線激勵源進行了全面的研究，比較了多種磁流環(huán)建模的差異及優(yōu)劣，相對于激勵更符合實際的測量結(jié)果，實現(xiàn)了三維復雜目標電磁輻射的精確計算。
　　其次，對天線間的互耦進行了研究。詳細闡述了發(fā)射陣列天線間的互耦與接收陣列天線間的互耦的區(qū)別，并對 Hui提出的新的互耦進行了計算，分析了互耦運用的范圍。然后對線天線陣列間的互耦進行計算，運用互易定

3、理推導出計算天線間互阻抗的公式，可以通過線天線間的編號進行天線間隔離度的快速計算。同時對平臺天線間的隔離措施進行了研究，對電磁兼容中的屏蔽效能進行了計算，并比較了各種屏蔽措施的性能差異。
　　最后，從系統(tǒng)角度分析車載天線間的電磁兼容問題。從模型的建立到需要計算得到的數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)建模，對車體建模原則和天線布局方案進行了研究。在計算天線的輻射特性及隔離度的基礎上，對無線設備間的干擾耦合量等對系統(tǒng)電磁兼容具有重要作用的計算參數(shù)，如天線間