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1、在貨車到達(dá)列檢場(chǎng)進(jìn)行檢車時(shí),由于列檢標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的需求,列檢員在作業(yè)區(qū)域內(nèi)的分布較為分散,因此職工的具體作業(yè)位置,作業(yè)完成情況,移動(dòng)軌跡等信息難以實(shí)現(xiàn)較為精確的監(jiān)控,這影響了作業(yè)區(qū)域內(nèi)職工可視化監(jiān)控和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)掌控。
因此本課題提出了一套以RFID技術(shù)為基礎(chǔ),改進(jìn)的LAN DMARC定位算法為核心,由職工作業(yè)區(qū)域可視化監(jiān)控、列檢場(chǎng)作業(yè)工步實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示和職工信息管理這三個(gè)主要模塊構(gòu)成的列檢作業(yè)場(chǎng)可視化監(jiān)控系統(tǒng)。有效識(shí)別并顯示
2、職工在作業(yè)區(qū)域內(nèi)的具體位置,準(zhǔn)確定位職工工作移動(dòng)路徑,加強(qiáng)職工勞動(dòng)安全互控,實(shí)現(xiàn)對(duì)職工作業(yè)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況的有效監(jiān)控。
主要完成了以下工作:
(1)結(jié)合列檢場(chǎng)的特點(diǎn)和系統(tǒng)需求對(duì)系統(tǒng)的硬件和軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)可視化監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)主要功能進(jìn)行了測(cè)試,達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)了相關(guān)功能。
(2)介紹并分析了常用的定位技術(shù)和列檢場(chǎng)的特點(diǎn)和作業(yè)流程,確定了RFID技術(shù)為可視化監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)。通過(guò)分析
3、基于RFID的定位技術(shù),比較發(fā)現(xiàn)LANDMARC算法較為適合列檢作業(yè)場(chǎng)可視化監(jiān)控系統(tǒng),在論述該算法的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,通過(guò)相關(guān)測(cè)試,提出了對(duì)LAN DMARC的改進(jìn)算法。
(3)在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)可視化監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的人員定位系統(tǒng)進(jìn)行分析。對(duì)信號(hào)強(qiáng)度值修正效果、閱讀器布置和參考標(biāo)簽的參數(shù)設(shè)定進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證,改進(jìn)的LAN DMARC定位算法較原來(lái)的算法相比更適合應(yīng)用于列檢作業(yè)場(chǎng)這樣的場(chǎng)合,使得該系統(tǒng)中
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