基于RFID定位技術的列檢作業(yè)場監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、在貨車到達列檢作業(yè)場進行檢車時，考慮到列檢標準作業(yè)的要求，列檢員在作業(yè)區(qū)工作時位置分布較為分散。因此，職工的具體作業(yè)位置，作業(yè)完成情況，移動軌跡等信息難以實現較為精確的監(jiān)控，這影響了作業(yè)區(qū)域內職工可視化監(jiān)控和標準作業(yè)動態(tài)的實時掌控。
　　本文針對傳統(tǒng)列檢場存在人員安全隱患及信息傳遞滯后的問題，設計了一種以射頻識別技術為基礎的人員定位系統(tǒng)，以實現移動目標的精確定位?；诔杀炯翱煽啃钥紤]，本文選擇 LANDMARC定位算法，并利用牛頓

2、插值法在系統(tǒng)邊界區(qū)域動態(tài)插入虛擬節(jié)點，同時優(yōu)化最近鄰居標簽數k的動態(tài)取值以實現算法改進。定位系統(tǒng)能夠對列檢員進行定位，有效識別并顯示職工在作業(yè)區(qū)域內的具體位置，實現對職工作業(yè)區(qū)域規(guī)范化執(zhí)行情況的有效監(jiān)控。
　　在列車檢驗維修作業(yè)場中進行列檢人員定位時，由于定位區(qū)域很大，在定位時需要布置大量的有源參考標簽，這使得定位系統(tǒng)的功耗較大。為此，設計一個低功耗的定位系統(tǒng)符合實際應用的需要。本文設計的低功耗標簽，微控制器模塊采用 TI公司的M

3、SP430F149單片機，射頻收發(fā)模塊采用nRF24L01芯片，閱讀器通過USB線將定位數據傳輸至上位機。微控制器利用中斷延時程序，使標簽在休眠和工作狀態(tài)之間合理轉換，從而進一步降低系統(tǒng)的功耗。
　　改進的LANDMARC算法及低功耗設計更好地適用于列檢作業(yè)場這一特殊的環(huán)境中，使得人員定位更加精確并且有效地降低了能耗，較好地解決了列檢作業(yè)場對職工定位和作業(yè)工步實時動態(tài)顯示的難點。
　　本文設計的系統(tǒng)界面具有操作簡單、界面友好