隨機(jī)荷載作用下大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樓蓋舒適度分析.pdf

1、隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樓蓋在客運(yùn)站房中得到了廣泛應(yīng)用，由于其剛度較低，在車載的作用下振動(dòng)幅度較大，給使用者帶來諸多不適感，對(duì)其進(jìn)行舒適度的評(píng)價(jià)十分必要。為此，本文以瑞安客運(yùn)中心為背景，運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS，對(duì)隨機(jī)荷載作用下大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樓蓋的舒適度進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。主要工作包括:
　　(1)通過查閱了國內(nèi)外各個(gè)時(shí)期的不同舒適度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以及基于心理學(xué)的煩惱率模型的舒適度評(píng)價(jià)等新方法。通過比較，確

2、定了采用頻率計(jì)權(quán)均方根加速度和四次方振動(dòng)劑量值(VDV)作為舒適度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，畫出了不同環(huán)境下的煩惱率曲線圖，使用煩惱率作為舒適度評(píng)價(jià)的另一指標(biāo)。
　　(2)運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS，采用模態(tài)分析和時(shí)程分析方法，對(duì)二層停車站房進(jìn)行了整體舒適度的研究。首先運(yùn)用傳統(tǒng)方法提取頻率計(jì)權(quán)均方根加速度和四次方振動(dòng)劑量值(VDV)作為指標(biāo)評(píng)價(jià)了整體結(jié)構(gòu)在在車輛隨機(jī)荷載和人行隨機(jī)荷載下的舒適度，然后采用煩惱率指標(biāo)分析了整體結(jié)構(gòu)在車輛荷載下的舒