同塔雙回輸電線覆冰與脫冰對鐵塔的影響分析.pdf

1、　　在全球范圍內(nèi)，從輸電網(wǎng)建設(shè)的一開始，輸電線路覆冰與脫冰事故便隨之逐漸突顯。一直以來，無論是通過理論分析、現(xiàn)場試驗，還是計算機仿真等方法，國內(nèi)外相關(guān)研究人員都未曾停止對該問題的研究工作。在取得許多有效成果的同時，也凸現(xiàn)一些不足之處。鑒于同塔雙回輸電鐵塔的力學(xué)特性在覆冰及脫冰狀況下，尤其是一些特殊的脫冰狀況下，隨冰厚的變化規(guī)律的相關(guān)研究尚不足，本文以大型通用有限元分析軟件ANSYS為研究平臺，以實際輸電線路塔線為研究對象，建立了塔線體系

2、有限元模型，并展開了不同覆冰與脫冰狀況下，輸電鐵塔的力學(xué)響應(yīng)分析研究。
　　首先，在詳細分析了輸電線路各重要組成部分的有限元模擬單元后，分別建立了鐵塔、導(dǎo)地線以及絕緣子串等的有限元模型，同時處理了各模擬單元的連接方式，完成了輸電塔線體系有限元模型的建立。
　　其次，考慮并分析了自立式輸電鐵塔的幾何非線性問題，并結(jié)合ANSYS分析軟件對該問題進行了合理解決，完成了導(dǎo)地線的自重與冰重找形分析，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成了本文仿真模

3、型的荷載類型分析及荷載計算與施加。
　　再次，以所建立的塔線體系有限元模型為研究對象，設(shè)計了43種覆冰模擬工況，針對各覆冰狀況下同塔雙回輸電鐵塔的受力響應(yīng)進行了仿真計算，記錄了鐵塔主要構(gòu)件角鋼的共361個應(yīng)力值，同時分析了各應(yīng)力值與覆冰厚度及風(fēng)速之間的數(shù)學(xué)關(guān)系，通過函數(shù)擬合發(fā)現(xiàn)，各應(yīng)力值呈指數(shù)函數(shù)規(guī)律增長，同時給出了各擬合函數(shù)公式及擬合曲線圖。
　　最后，以所建立的塔線體系有限元模型為研究對象，考慮到同塔雙回輸電線脫