同塔雙回輸電線路雷擊同跳保護(hù)研究.pdf

1、在當(dāng)前線路走廊日趨緊張的情況下，為盡可能增加單位寬度走廊的輸送容量，減少線路建設(shè)費(fèi)用，同塔雙回輸電線路越來越多地被采用。與常規(guī)單回線路相比，同塔雙回線路面臨更加嚴(yán)苛的防雷保護(hù)問題，其中尤以雷擊引發(fā)的兩回同時跳閘最為嚴(yán)重。如何避免雙回線路同跳成為當(dāng)前一個影響電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定、急待解決的關(guān)鍵問題。
　　 本文采用EMTP計算模型，在成功實(shí)現(xiàn)對220kV同塔雙回線路同跳事故準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，對雷擊線路的同跳機(jī)理進(jìn)行了深入分析。研究表明:導(dǎo)

2、線上的工頻電壓分量雖不是引起雷擊閃絡(luò)的首要原因，但會顯著影響同跳時各相導(dǎo)線的閃絡(luò)規(guī)律;接地電阻會對耐雷水平產(chǎn)生很大影響，故建議同塔線路易擊段的桿塔接地電阻不要大于10Ω，尤其是對于安裝有縱聯(lián)差動保護(hù)的線路，降阻措施的防雷改善效果將加更明顯。
　　 此外，本文還重點(diǎn)研究了不平衡絕緣在雙回輸電線路防同跳中的應(yīng)用效果。結(jié)果表明，通過保證兩回線路之間足夠的絕緣水平差距可將雷擊導(dǎo)致的兩相閃絡(luò)鎖定在絕緣水平較低的一回中，即實(shí)現(xiàn)以一回三相跳閘