同塔四回輸電線路故障測距算法研究.pdf

1、在電網(wǎng)建設(shè)方面，一些經(jīng)濟發(fā)展較快的城市由于土地資源的稀缺導致架空輸電線路的規(guī)劃和建設(shè)越來越困難，同塔四回和T型同塔四回輸電線路可以有效節(jié)省土地建設(shè)占用率而得到大力推廣，但是新的問題隨之而來，復(fù)雜的線路電磁耦合關(guān)系使得輸電線路的故障分析和測距變得較為困難。本文主要圍繞同塔四回及T型同塔四回輸電線路故障后實現(xiàn)精確故障定位的故障測距算法進行研究?，F(xiàn)將本文研究總結(jié)如下：
　　1.根據(jù)同塔四回輸電線路的模型和輸電線路參數(shù)的電氣特點，利用對稱

2、分量法和六序分量法的推導思想推導出12序故障分量法和零序四分量法的相模變換矩陣，并給出相應(yīng)的輸電線路故障序網(wǎng)圖，為本文提供輸電線路故障分析和故障測距研究的理論基礎(chǔ)。
　　2.根據(jù)同塔四回線路發(fā)生故障前后每相的電流、電壓分量，提取相應(yīng)的序故障分量，提出一種基于故障分量的e序正序和f序正序故障測距算法，通過對比兩種算法的優(yōu)缺點，明確這兩種不同的輸電線路故障測距算法的應(yīng)用場合。
　　3.基于同塔四回線路的分布參數(shù)模型，應(yīng)用12序分

3、量對線路參數(shù)進行相模變換，將故障的線路等效成雙端口T型等值電路，采用雙端口網(wǎng)絡(luò)理論，建立復(fù)系數(shù)的線路測距函數(shù)，推導出一種基于T型等值電路的故障測距實用算法。對提出的新算法進行PSCAD/EMTDC建模仿真，實驗數(shù)據(jù)表明該算法的有效性和精確性。
　　4.針對同塔四回輸電線路參數(shù)解耦后建立的長線路傳輸線方程求解困難的問題，本文首先優(yōu)化傳輸線測距方程，而后引入改進型的蟻群算法，將故障測距問題轉(zhuǎn)化為適用于蟻群算法求解的函數(shù)最優(yōu)化問題。