

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文檔簡介
1、城市交通管理信息系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫和主要應(yīng)用服務(wù)器在地市級(jí)交通管理部門。其主要應(yīng)用系統(tǒng)有機(jī)動(dòng)車相關(guān)系統(tǒng),駕駛證相關(guān)系統(tǒng),交警隊(duì)信息平臺(tái),道路交通違法相關(guān)系統(tǒng)等,某些由省、地市級(jí)交通管理部門自行開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng),也稱為主應(yīng)用系統(tǒng)的外掛系統(tǒng)。這些外掛系統(tǒng)的功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通管理的現(xiàn)代化起著重要的推動(dòng)作用,但如何正確高效的開發(fā)和維護(hù)這些外掛系統(tǒng)絕對(duì)不容輕視,更不能忽視。
近期,直接運(yùn)行在主要數(shù)據(jù)庫,也可稱為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫上
2、的主要應(yīng)用系統(tǒng),例如駕駛證和機(jī)動(dòng)車等相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)不定時(shí)的性能下降問題,主要表現(xiàn)為應(yīng)用程序的部分功能模塊運(yùn)行緩慢,界面反饋跟以前比有明顯的延時(shí),但其它部分程序的功能基本不受影響。監(jiān)督各個(gè)系統(tǒng),包括外掛系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行是地市級(jí)交通管理部門管理員的職責(zé),要求管理人員查找出對(duì)整個(gè)交通管理信息系統(tǒng)造成不良影響的系統(tǒng)程序,并對(duì)這些開發(fā)中的系統(tǒng)進(jìn)行整改,最終既要確保主系統(tǒng)的正常運(yùn)行,又要實(shí)現(xiàn)外掛系統(tǒng)的程序功能。
如何通過ORACLE數(shù)據(jù)
3、庫性能監(jiān)控技術(shù)發(fā)現(xiàn)承載著各類應(yīng)用系統(tǒng)需求的交通管理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,找準(zhǔn)造成數(shù)據(jù)庫性能下降的原因,并且利用ORACLE數(shù)據(jù)庫的性能監(jiān)控技術(shù)結(jié)合一套有效的方法步驟解決這些問題,促使“外掛”程序進(jìn)行升級(jí)改造或重新建設(shè),或者對(duì)預(yù)建系統(tǒng)的建設(shè)方案進(jìn)行必要的研究調(diào)整,以提高系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率,維持系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性,以及如何改進(jìn)重要系統(tǒng)的管理方式等,對(duì)于交通管理信息系統(tǒng)這類普遍使用,會(huì)面臨諸多共同問題的應(yīng)用系統(tǒng),具有實(shí)用意
4、義。
在工具選擇方面,各種各樣的專業(yè)的數(shù)據(jù)庫性能監(jiān)控和管理工具都具有比較通用的功能,但很多時(shí)候,運(yùn)行環(huán)境不具備立即安裝上述工具軟件的條件,例如兼容性問題,或者向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況申請(qǐng)安裝或購買軟件安裝的周期較長等。由此,本文將研究完成在不安裝專業(yè)診斷軟件的情況下,通過ORACLE內(nèi)部的性能監(jiān)控和管理機(jī)制,結(jié)合PL/SQL自己編寫、充實(shí)相關(guān)腳本和程序,實(shí)現(xiàn)對(duì)ORACLE數(shù)據(jù)庫運(yùn)行時(shí)性能的監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)專業(yè)的診斷軟件所能實(shí)現(xiàn)的根本功
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