電廠汽輪機級組特征通流面積分析及其應(yīng)用研究.pdf

1、汽輪機通流部分是機組能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部位,通流部分一旦發(fā)生故障將對汽輪機組運行的安全性與經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。所以,對汽輪機通流部分故障分析和診斷是十分必要的。本論文在參考大量國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上,對汽輪機通流部分的的通流特性進行了細致的研究。
　　 以弗留格爾公式為基礎(chǔ),經(jīng)過推導(dǎo)演繹,提出了汽輪機級組特征通流面積的新概念,給出了明確的解析式。通過具體實例驗證了級組特征通流面積的精度,并指出了級組特征通流面積在機組運行分析、變工況計算

2、、監(jiān)測與診斷等方面的應(yīng)用途徑。在建立機組通流部分的精確熱力性能檔案時,除了考慮級組的特征通流面積及其相對于設(shè)計工況的偏差率外,還考慮了級組的相對內(nèi)效率和級組內(nèi)功率。以310MW機組為例,建立了機組通流部分的精確熱力性能檔案,并在此基礎(chǔ)上進行應(yīng)用分析。另外,還對機組性能分析時經(jīng)常遇到的問題進行了解析,如排汽焓的計算、主蒸汽流量和抽汽流量計算、濕蒸汽區(qū)抽汽焓值的計算等,并編制了濕蒸汽區(qū)抽汽焓值、低壓缸排汽焓值計算程序。最后,采用當(dāng)今流行的圖