基于壓縮感知的多載波系統信道估計研究.pdf

1、信道估計技術是無線通信系統的關鍵性技術之一，由于受到奈奎斯特采樣定理的限制，傳統信道估計算法很難做到一個較高的信道估計準確度，而且傳統算法并沒有考慮信道的稀疏性，算法的計算復雜度較高。針對信道的這種稀疏特性，學者們將壓縮感知理論運用于信道估計中，有效的提高了信道估計的精確度，降低了計算的復雜度。本論文圍繞著OFDM技術展開，首先分析了基于壓縮感知理論的OFDM系統信道估計技術，然后將CDMA系統與OFDM技術結合產生MC-CDMA系統，

2、利用壓縮感知分析MC-CDMA的信道估計過程。最后在OFDM的基礎上引入了MIMO技術，利用MIMO-OFDM系統各個天線之間的相關性，論文研究了分布式壓縮感知技術在MIMO-OFDM系統中做信道估計。
　　論文首先研究了經典的OMP算法在OFDM中信道估計的應用，并將OMP算法與傳統的信道估計算法做比較。然后具體研究了導頻數量對信道估計準確度的影響，并通過仿真得出當導頻數量小于六倍的多徑數量時，導頻數量對信道估計MSE的影響和對

3、系統BER的影響較大。
　　然后論文將壓縮感知理論引入到MC-CDMA系統中做信道估計研究。經典的OMP算法由于需要以信道的稀疏度作為信道估計的先驗條件，但是在實際的過程中，信道的稀疏度一般是未知的，論文引入的SAMP算法可以在信道稀疏度未知的時候有效的估計出信道的沖擊響應，更符合實際的應用要求。通過仿真表明，SAMP算法付出了一定的時間復雜度作為代價。
　　最后針對MIMO-OFDM通信系統，論文選擇了分布式壓縮感知作為信