濾波器組多載波系統(tǒng)信道估計(jì)技術(shù)研究.pdf

1、認(rèn)知無(wú)線電(Cognitive Radio，CR)是無(wú)線通信技術(shù)研究的熱門(mén)領(lǐng)域之一。當(dāng)前認(rèn)知無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理層主要基于正交頻分復(fù)用(Orthogonal FrequencyDivision Multiplexing，OFDM)技術(shù)，OFDM具有傳輸速率高，可克服符號(hào)間干擾(Inter-Symbol Interference，ISI)等優(yōu)點(diǎn)。但是OFDM的帶外干擾過(guò)大，導(dǎo)致其在應(yīng)用于動(dòng)態(tài)頻譜接入(Dynamic Spectrum Acces

2、s，DSA)時(shí)受限。同時(shí)由于OFDM需要保護(hù)帶寬來(lái)分離子信道，降低了頻譜效率。歐洲的PHYDYAS項(xiàng)目提出采用濾波器組多載波(Filter Bank Multi-Carrier，F(xiàn)BMC)技術(shù)來(lái)滿足CR網(wǎng)絡(luò)對(duì)動(dòng)態(tài)頻譜接入和頻譜共享的特殊需求。論文對(duì)FBMC中的信道估計(jì)技術(shù)展開(kāi)研究。
　　 論文首先介紹了FBMC的基本原理，包括原型濾波器的設(shè)計(jì)，多相濾波器組的原理，OQAM調(diào)制方法以及FBMC系統(tǒng)基本框架。分析了FBMC相對(duì)OFD

3、M的兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：更小的帶外干擾和更高的符號(hào)率。
　　 論文針對(duì)FBMC采用的基于導(dǎo)頻的信道估計(jì)算法存在的問(wèn)題，提出了兩種導(dǎo)頻設(shè)計(jì)算法--輔助導(dǎo)頻(Auxiliary Pilot，AP)和MIAM(Modified InterferenceApproximation Method)方法。其中AP方法需要額外的計(jì)算量，而MIAM方法會(huì)損失一定的頻譜效率，仿真結(jié)果表明AP的性能要優(yōu)于MIAM，而MIAM在實(shí)際應(yīng)用中較AP靈活。論文還針對(duì)