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文檔簡介
1、現(xiàn)代通信系統(tǒng)的核心單元是調(diào)制與解調(diào)系統(tǒng),在數(shù)字通信系統(tǒng)中即數(shù)字基帶調(diào)制解調(diào)技術(shù)。目前第四代移動通信系統(tǒng)調(diào)制技術(shù)基于OFDM技術(shù)。OFDM調(diào)制系統(tǒng)擁有傳輸速率高,頻帶利用率高,抗摔落能力強,抗碼間干擾能力強等特點。但其矩形窗帶外衰落緩慢,在頻偏影響下子載波干擾明顯,循環(huán)前綴對頻譜效率的降低等問題已逐漸成為其短板。隨著新一代移動通信系統(tǒng)研發(fā)的迫近,急需新的調(diào)制系統(tǒng)以解決這些問題。
而濾波器組多載波(Filter Bank Mult
2、i-Carrier,F(xiàn)BMC)技術(shù)作為第五代移動通信系統(tǒng)備選的調(diào)制方式,越來越受到人們重視。其優(yōu)勢在于對抗子載波干擾能力方面十分穩(wěn)定,能夠很好解決OFDM系統(tǒng)對子載波正交性要求及其苛刻的問題;其不需要使用CP來對抗ISI,也使得其頻譜利用率顯著提高;其與交錯正交幅度調(diào)制(Offset Quadrature Amplitude Modulation,OQAM)的結(jié)合使得其進一步解決了相鄰子載波干擾的問題。而本文就主要針對FBMC系統(tǒng)調(diào)制實
3、現(xiàn)算法進行分析實現(xiàn)。論文首先介紹了多載波系統(tǒng)的基本原理,并引申出OFDM調(diào)制和FBMC調(diào)制的具體原理并介紹了其各自的特性。在此基礎(chǔ)上,詳細介紹了FBMC調(diào)制的基本原理,以及原型濾波器特性的特性和設(shè)計要求以及其實現(xiàn)難點所在。
FBMC系統(tǒng)的第一個實現(xiàn)難點在于其硬件實現(xiàn)性問題,由于其調(diào)制方案較為復(fù)雜,計算量相對OFDM系統(tǒng)大幅增加,本后針對該問題對系統(tǒng)具體實現(xiàn)結(jié)構(gòu)進行了詳細研究,并提出了較為接近于當(dāng)前OFDM調(diào)制系統(tǒng)的計算量的硬件
4、實現(xiàn)結(jié)構(gòu),即多相濾波結(jié)構(gòu)。FBMC系統(tǒng)實現(xiàn)的另一個實現(xiàn)難點在于其無法完全消除的相鄰子載波干擾的問題,而針對該問題,學(xué)界目前多以O(shè)QAM調(diào)制以避開相鄰子載波的干擾,本文在此基礎(chǔ)上針對FBMC系統(tǒng)的子載波干擾進行了分析并詳細介紹了OQAM調(diào)制的相關(guān)原理和該技術(shù)與FBMC的結(jié)合優(yōu)勢。OQAM調(diào)制雖然解決了FBMC系統(tǒng)的子載波干擾的問題,但卻給導(dǎo)頻算法和均衡器設(shè)計帶來極大的挑戰(zhàn),本文對導(dǎo)頻算法提出了兩種設(shè)計方案—輔助導(dǎo)頻法與相鄰載波置零法,其中
5、前者需要額外的計算量和存儲資源以完成輔助導(dǎo)頻的計算,而后者則會消耗一定的頻譜資源,文中對兩種方案分別進行了仿真實現(xiàn)與詳細分析。而均衡器設(shè)計由于與調(diào)制方案本身相關(guān)性并不直接,本文并未詳細討論。
該文仿真實現(xiàn)并嚴(yán)格分析了FBMC系統(tǒng)性能,在抗噪聲、頻偏、定時偏移的能力方面與OFDM進行了詳細比較,得到FBMC系統(tǒng)在對抗以上信道干擾時均全面優(yōu)于OFDM系統(tǒng)的結(jié)論,隨后還分析了FBMC系統(tǒng)的頻譜效率與計算復(fù)雜度等問題并與OFDM系統(tǒng)進
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