港口FDI的區(qū)位分異對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響研究.pdf

1、中國(guó)作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家和最大的外資流入國(guó)，外商直接投資（Foreign Direct Investment，F(xiàn)DI）企業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要成分。為優(yōu)化外商投資結(jié)構(gòu)，中國(guó)1995年首次頒布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》并先后5次修訂逐步放寬了外資的準(zhǔn)入限制，吸引外資進(jìn)入。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)港口市場(chǎng)潛力巨大;國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境穩(wěn)定，特別是2004年，中國(guó)開(kāi)放外資投資港口的股權(quán)限制后，港口業(yè)日漸開(kāi)放，已成為吸引外商投資的重點(diǎn)行

2、業(yè)之一，港口業(yè)吸引外資呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。截止2011年底，我國(guó)港口吸引外資已經(jīng)超60億美元。隨著我國(guó)港口業(yè)的開(kāi)放和FDI的大量涌入，港口業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著顯著的變化。因此，研究FDI的流入對(duì)港口行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響顯得尤為重要。
　　本文從直接投資理論、區(qū)位理論和產(chǎn)業(yè)組織理論出發(fā)，對(duì)中國(guó)港口外商直接投資的區(qū)位分異特征和和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的特征進(jìn)行了分析。本文采用泰爾指數(shù)法對(duì)我國(guó)港口FDI的區(qū)位分異特征進(jìn)行了數(shù)據(jù)計(jì)算。從區(qū)位分異的特征

3、看，我國(guó)港口的FDI地理分布都集中于沿海主要港口，且尤以華東及華南地區(qū)為主要集聚地，約80％～90％的外資投資額分布于上述兩區(qū)域;在投資來(lái)源地方面:珠江三角洲以港資為主的亞洲資本領(lǐng)先，環(huán)渤海港口群以AP穆勒-馬士基領(lǐng)頭的歐洲資本為主;在外資進(jìn)入模式方面:東南沿海地區(qū)內(nèi)外資均衡模式和內(nèi)河地區(qū)外資控股模式傾向十分明顯，環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)具有外資參股式傾向，而珠三角地區(qū)具有外資控股式傾向。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，我國(guó)港口市場(chǎng)是寡頭壟斷型;港口市場(chǎng)集

4、中度呈逐年下降趨勢(shì)且具有較高的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。文章進(jìn)一步分析了我國(guó)五大港口群的FDI區(qū)位分異的特征和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，采用典型相關(guān)模型，運(yùn)用spss19.0軟件研究了我國(guó)五大港口群的FDI區(qū)位分異與其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)關(guān)系，得出我國(guó)五大港口群內(nèi)FDI的區(qū)位分異對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響程度的數(shù)據(jù)運(yùn)行結(jié)果。最后，針對(duì)不同的港口群內(nèi)FDI的區(qū)位分異對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響程度，結(jié)合港口群的區(qū)位分異特征及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征，提出五大港口群的港口政策使港口市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為充分，使得市場(chǎng)