對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的研究——兼探FDI對(duì)此結(jié)構(gòu)的影響.pdf

1、作為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的核心問(wèn)題之一,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的基本組成部分,是決定產(chǎn)業(yè)組織競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)和壟斷程度的重要因素,也是與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力密切相關(guān)的因素,能有效地反映行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,合理的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有很大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。
　　 2001年加入WTO以后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放度進(jìn)一步加大,外國(guó)廠商進(jìn)入壁壘進(jìn)一步下降,在這種背景下,研究跨國(guó)公司直接投資對(duì)我國(guó)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響顯得尤為重要,這就要求我們對(duì)跨國(guó)公司的進(jìn)入及其影

2、響有一個(gè)客觀的認(rèn)識(shí),無(wú)論是政府還是企業(yè),了解外資對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響是十分必要的,并以此為基礎(chǔ)制定相應(yīng)的外商投資政策、產(chǎn)業(yè)政策,對(duì)跨國(guó)公司的投資活動(dòng)進(jìn)行必要的規(guī)范和引導(dǎo),推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。
　　 汽車(chē)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),近年來(lái)發(fā)展十分迅速,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重越來(lái)越大；同時(shí)我國(guó)汽車(chē)業(yè)也是一個(gè)外商投資較為集中的產(chǎn)業(yè),在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初就有大量的國(guó)際直接投資,整個(gè)行業(yè)在“開(kāi)始——發(fā)展——壯大”的過(guò)程都伴隨有跨國(guó)公司的對(duì)外直接投資活

3、動(dòng),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深深地打上了外資的烙印。因此,研究我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不能脫離外商直接投資而單獨(dú)地進(jìn)行,而必須結(jié)合這種獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境來(lái)展開(kāi)。
　　 本文在前人研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和跨國(guó)公司國(guó)際投資理論,從產(chǎn)業(yè)集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、進(jìn)入壁壘、產(chǎn)品差異等角度出發(fā),對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的分析,就跨國(guó)公司進(jìn)入我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前后的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比,著重分析了國(guó)際直接投資對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響；在大量數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)上,本文