基于熱力耦合的濕式制動器溫度場的溫升機理及關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、在整車設(shè)計中，汽車的安全性越來越被重視，制動系統(tǒng)是影響汽車安全性的核心部件，制動系統(tǒng)性能的好壞直接影響到車輛制動安全性。濕式多盤制動器作為一種新型的制動器，國內(nèi)外研究人員從不同角度對其進行研究。本課題來源于企業(yè)，以全封閉濕式多盤制動器為研究對象，綜合運用有限元分析、數(shù)值模擬等方法對其制動過程中的溫度場變化規(guī)律進行分析研究，并對由溫度場衍生出來的熱點問題進行深入研究。主要研究內(nèi)容如下:
　　 (1)濕式多盤制動器溫升機理理論研究<

2、br>　　 通過熱傳導(dǎo)方程和熱彈性方程的建立，兩者耦合理論的進行分析研究，基于傅立葉導(dǎo)熱定律和能量守恒定律以及對流換熱理論，建立濕式多片制動器的數(shù)學(xué)模型以及車輛特定運行狀態(tài)時的汽車動力學(xué)模型。構(gòu)建濕式多片制動器的溫度模擬分析模型所需的熱流密度邊界條件。結(jié)合濕式多片制動器的工作條件和實際情況，在理論分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建濕式多片制動器的有限元溫度場和熱性能分析計算模型。解決濕式多盤制動器在溫升機理領(lǐng)域的建模及仿真等主要關(guān)鍵技術(shù)問題。
　

3、　 (2)濕式多盤制動器特定制動條件下溫度場分布模式研究
　　 根據(jù)實際尺寸建立濕式制動器摩擦副三維模型，采用設(shè)定的制動工況進行分析研究，運用有限元軟件MSC.Patran對濕式制動器摩擦片和鋼盤進行熱分析，得出制動過程中摩擦片和鋼片溫度分布圖。對摩擦盤和鋼盤溫升特點進行分析，對同一時刻摩擦盤和鋼盤不同部位溫度梯度進行分析，對比分析了同一時刻摩擦盤和鋼盤的溫度差別，分析不同時刻的熱流流動模式?？偨Y(jié)摩擦制動過程中摩擦盤和鋼盤溫度

4、場變化規(guī)律。對濕式制動器整體進行分析，分析不同位置摩擦副溫度升特點和基本規(guī)律。對比分析仿真結(jié)果與理論計算結(jié)果。
　　 (3)濕式多盤制動器溫度場衍生熱點關(guān)鍵技術(shù)問題研究。
　　 針對濕式制動器中摩擦熱點的遷移現(xiàn)象，對摩擦熱點遷移機理進行了探究，分析了摩擦熱點的遷移模式，建立了熱點遷移的數(shù)學(xué)模型，根據(jù)所建立的熱點遷移數(shù)學(xué)模型研究熱點遷移規(guī)律。通過所建立的數(shù)學(xué)模型進行數(shù)值分析和仿真測試，從兩方面分析了摩擦副滑動速度V、波長L