樁基荷載作用下巖溶頂板承載特性研究.pdf

1、中國西南部地區(qū)多為山地且?guī)r溶較為發(fā)育,隨著交通建設(shè)的加快,不可避免會(huì)要在溶洞之上修筑樁基的情況,因此樁基下溶洞項(xiàng)板穩(wěn)定性問題成為巖溶地區(qū)工程建設(shè)中的一個(gè)重要技術(shù)問題。本論文以本論文以四川省交通科技項(xiàng)目“巖溶地區(qū)路基病害防治及橋隧修筑系列技術(shù)”為依托,以納黔路巖溶區(qū)路基下隱伏溶洞為工程背景,對于樁基荷載下溶洞頂板承載特性進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。
　　 論文的主要研究成果如下:
　　 ①在現(xiàn)場調(diào)查及對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)查閱研究的基礎(chǔ)上

2、,確定的本文的主要研究內(nèi)容。運(yùn)用強(qiáng)度理論,根據(jù)溶洞頂板的尺寸、完整情況、邊界條件及樁與頂板的位置關(guān)系,將溶洞項(xiàng)板與樁基作用系統(tǒng)進(jìn)行了合理的簡化,并對簡化后的十種模型做了力學(xué)分析,推導(dǎo)出了模型的安全厚度的驗(yàn)算公式。
　　 ②對影響溶洞頂板穩(wěn)定性的因素進(jìn)行了分析,將其概括為內(nèi)在因素和外在因素,并對現(xiàn)行的穩(wěn)定性評價(jià)方法進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)。
　　 ③根據(jù)相似理論選取了砂、水泥、石膏作為主要的模擬材料,通過模擬材料強(qiáng)度試驗(yàn),確定了模

3、擬材料的配合比為482(水泥、砂、石膏的重量比為4:0.8:0.2)、555、564、582、673、682等6種。將完整的塊狀灰?guī)r溶洞頂板視為較完整的矩形板,并進(jìn)行室內(nèi)溶洞頂板模擬試驗(yàn),對溶洞頂板承載特性進(jìn)行了研究。
　　 ④采用有限差分軟件FIAC-3D建立了樁與溶洞的三維模型。通過多方案分析,研究了樁基荷載下溶洞跨度、嵌巖深度、溶洞高跨比、樁徑及溶洞位置對溶洞頂板穩(wěn)定性的影響規(guī)律,并得出了單樁設(shè)計(jì)荷載下不同方案時(shí)的頂板安全