基于FMECA分析的地鐵車輛檢修工藝改善及故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、本文在對比分析目前國內(nèi)主流地鐵車輛檢修工藝內(nèi)容的基礎(chǔ)上，從理論上建立了地鐵車輛的檢修工藝體系。針對目前地鐵車輛的檢修現(xiàn)狀，通過分析車輛當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)，提出了以調(diào)整檢修項(xiàng)點(diǎn)和檢修周期為主要手段的地鐵車輛檢修工藝改善方案。
　　通過運(yùn)用故障模式、影響及危害度分析(FMECA)的方法，以組成地鐵車輛的高壓供電系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)為例，對地鐵車輛運(yùn)營期間的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，依據(jù)故障嚴(yán)重等級和故障模式危害度繪制了系統(tǒng)的危害性矩陣圖。以此故障分析結(jié)

2、果為依據(jù)，通過與本文所建立的危害性風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)矩陣進(jìn)行對比，對現(xiàn)有地鐵車輛檢修工藝文件中的檢修項(xiàng)點(diǎn)及修程進(jìn)行調(diào)整，以提高車輛檢修效率。
　　另外，結(jié)合故障模式、影響及危害度分析流程，本文在原有地鐵車輛檢修信息系統(tǒng)的框架下，開發(fā)了故障統(tǒng)計(jì)分析模塊。該故障統(tǒng)計(jì)分析模塊是在windows環(huán)境下開發(fā)完成，其中采用C＃作為開發(fā)語言，Visual studio2010作為開發(fā)平臺，SQL Server2008作為后臺數(shù)據(jù)服務(wù)器，同時(shí)采用C/S模式

3、的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該故障統(tǒng)計(jì)分析模塊包括系統(tǒng)級維修策略制定、故障模式管理、設(shè)備級維修策略制定三個子模塊。通過系統(tǒng)級維修策略制定子模塊能夠以地鐵車輛運(yùn)用過程中所統(tǒng)計(jì)的故障數(shù)據(jù)為依據(jù)，繪制系統(tǒng)故障率曲線，制定系統(tǒng)級別的維修策略;利用故障模式管理子模塊完成對所統(tǒng)計(jì)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行故障模式分類，并計(jì)算不同故障模式的故障危害度;利用設(shè)備級維修策略制定子模塊則可以依據(jù)先前計(jì)算的故障模式危害度大小對組成系統(tǒng)的各個設(shè)備進(jìn)行分類，并針對不同類型的設(shè)備制定更加詳細(xì)