基于計(jì)算機(jī)視覺的船只噸位估算.pdf

1、隨著地面交通的發(fā)展空間的減小,對(duì)水路交通的開發(fā)顯得越來越重要。開發(fā)水路交通對(duì)于緩解陸路交通和鐵路交通具有非常重大的意義。近年來隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的發(fā)展,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,并且具有非常廣泛的應(yīng)用前景。本文就是使用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)來解決水路交通中的最為重要的船舶噸位估算問題,可以大大降低航道船舶噸位估算的成本和壓力,并且可以降低以前使用激光或者超聲波設(shè)備的成本,所以這項(xiàng)工作非常具有吸引力。
　　 基于計(jì)算機(jī)視覺的航道

2、船舶噸位估算是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作,由于估算噸位的攝像頭架設(shè)在航道的兩岸,所以航道中的波浪會(huì)對(duì)船舶的噸位的估算造成較大的困難,主要體現(xiàn)在船舶和波浪的區(qū)分方面,因此我們需要在估算噸位之前先去除波浪的影響。具體做法就是先對(duì)整個(gè)航道圖像進(jìn)行分塊,之后對(duì)每個(gè)小塊使用支持向量機(jī)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)和分類,分類有兩種方法,幀間差法和立方體法,得到分類的結(jié)果之后再對(duì)船舶的位置使用輪廓學(xué)知識(shí)進(jìn)行細(xì)分,這樣可以得到較為精準(zhǔn)的河面區(qū)域。
　　 得到船舶的精

3、確位置后就根據(jù)輪廓得出船舶的長(zhǎng)度,得到船舶的長(zhǎng)度,但是為了克服船舶長(zhǎng)度長(zhǎng)于視頻圖像長(zhǎng)度的問題,也就是說如果船舶不能在一幀圖像中完整地顯示出來,此時(shí)就需要對(duì)船舶進(jìn)行拼接,在拼接的時(shí)候我們對(duì)選取的兩幀或者三幀圖像進(jìn)行處理,在處理的過程中需要考慮到船舶的航跡,并且對(duì)透視變換進(jìn)行處理,在拼接之后就可以根據(jù)船舶的比例來估算船舶的噸位。
　　 介紹了本文的方法之后開始對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行介紹,首先進(jìn)行波浪分割的實(shí)驗(yàn),對(duì)比了兩種分割的效果,分析去除波浪