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文檔簡介
1、在移動機(jī)器人導(dǎo)航領(lǐng)域中,移動機(jī)器人自主定位研究是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人真正自主化和智能化最為重要的研究方向。隨著社會科技的進(jìn)步和人們生活的迫切需求,多機(jī)器人在未知環(huán)境下的同時(shí)定位與地圖創(chuàng)建(SLAM)問題成為了研究中的熱點(diǎn)。文章主要研究內(nèi)容如下:
1.闡述基于貝葉斯濾波概率理論的SLAM方法,將SLAM問題理解為貝葉斯濾波問題。SLAM貝葉斯濾波過程,包括兩個(gè)步驟:運(yùn)動(時(shí)間)更新和觀測更新。介紹多機(jī)器人系統(tǒng)模型,建立多機(jī)器人的運(yùn)動模型和
2、傳感器觀測模型,講述多機(jī)器人SLAM方法的基本理論。
2.研究解決單機(jī)器人SLAM問題的三種算法。詳細(xì)分析擴(kuò)展卡爾曼濾波SLAM方法、擴(kuò)展信息濾波SLAM方法和精確稀疏信息濾波SLAM方法,它們都是基于貝葉斯理論的,在單機(jī)器人應(yīng)用中,通過仿真實(shí)驗(yàn)分析它們各自的特點(diǎn)。
3.研究多機(jī)器人SLAM問題。將解決單機(jī)器人SLAM問題的方法擴(kuò)展到多機(jī)器人SLAM問題,依據(jù)貝葉斯概率理論,對基于擴(kuò)展信息濾波算法的多機(jī)器人SLAM方
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