江西口岸物流綜合環(huán)境的評價研究.pdf

1、口岸是國家對外開放的窗口，也是外貿(mào)進出口的通道。近年來，我國外貿(mào)進出口持續(xù)快速增長，已經(jīng)連續(xù)4年保持20％以上的增長速度。2012年，我國外貿(mào)進出口總額超過3.8萬億美元，同比增長6.2％。不斷增長的外貿(mào)總量，促使我國口岸物流快速發(fā)展，已成為我國物流的一個重要組成部分。
　　 口岸物流的不斷發(fā)展，增強了口岸區(qū)域的經(jīng)濟輻射功能和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，帶動著整個區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展。江西口岸物流由于地理位置、經(jīng)濟基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的制約，口

2、岸物流體系尚未健全，口岸物流綜合環(huán)境不能滿足整個經(jīng)濟區(qū)域的發(fā)展需求。江西口岸物流的發(fā)展，關(guān)系到江西全省、中部地區(qū)、乃至全國的經(jīng)濟社會發(fā)展大局，必須大力發(fā)展口岸物流。
　　 基于這種認識，本文主要從江西口岸物流綜合環(huán)境的現(xiàn)實條件出發(fā)，確定江西口岸物流綜合環(huán)境在中部地區(qū)是否具有一定的吸引力、競爭力。通過評價對比研究，發(fā)現(xiàn)江西口岸物流綜合環(huán)境與其他省市口岸物流綜合環(huán)境的差距，確定江西內(nèi)陸口岸物流綜合環(huán)境的發(fā)展戰(zhàn)略和優(yōu)化改進的方向，進而