物流園區(qū)綜合效益評價研究.pdf

1、物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流業(yè)必不可少的中間節(jié)點(diǎn)，銜接了城市內(nèi)部和外部的物流網(wǎng)絡(luò)。為了滿足現(xiàn)代化的物流發(fā)展的需求，全國各地紛紛開展了物流園區(qū)的建設(shè)。而在大量建設(shè)物流園區(qū)現(xiàn)狀的背后，政府和投資人卻缺乏對物流園區(qū)綜合效益的認(rèn)識，造成部分物流園區(qū)在后期的經(jīng)營過程中偏離預(yù)期方向。
　　物流園區(qū)是具備企業(yè)性和公益性兩種特殊性質(zhì)的準(zhǔn)公共產(chǎn)品，研究物流園區(qū)的綜合效益有助于把握物流園區(qū)的發(fā)展方向，確保物流園區(qū)在企業(yè)性和公益性之間達(dá)到平衡。本文從經(jīng)濟(jì)效益、

2、社會效益和環(huán)境效益三個維度對物流園區(qū)的綜合效益進(jìn)行研究，并構(gòu)建評價模型對物流園區(qū)的綜合效益進(jìn)行評價判斷。
　　本文首先從綜合效益的理論基礎(chǔ)入手，通過對幾個典型物流園區(qū)的案例研究，確定物流園區(qū)綜合效益所包含的內(nèi)容。其次，運(yùn)用投入產(chǎn)出法、利益相關(guān)者模型和環(huán)境因素識別法分別對物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益展開研究和分析。再次，從經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益中提取出具有代表性、可比性的評價指標(biāo)，運(yùn)用熵權(quán)法和層次分析法相結(jié)合的方法，