產銷視角下的北京市農產品物流配送優(yōu)化研究.pdf

1、由于農產品產量限制及我國基礎設施的不完善，過去農產品的產銷大多在較小的區(qū)域內進行，流通模式簡單。隨著農產品產業(yè)的跨越式發(fā)展和消費者需求的引導，目前農產品跨省、市銷售現象十分普遍，凸現出農產品市場主體雜亂、流通環(huán)節(jié)冗長、產銷分配不當、保鮮冷藏技術缺乏、進城受阻、最后一公里配送難題等一系列弊端，農產品流通損耗及物流成本居高不下，與日益增長的城市農產品需求發(fā)展不相協調。
　　農產品物流體系的構成與城市規(guī)模有較大關聯，由于各城市的農產品生

2、產情況、地方政策、居民消費傾向都有所不同，有必要對其進行分類研究?；诖?，本文以北京市為例展開研究。
　　首先，在明確國內農產品市場主體及產銷地間流通方式基礎上，對以美國、日本、荷蘭為首的發(fā)達國家農產品物流運作模式進行借鑒和探討，結合我國國情，概括總結發(fā)展農產品物流的關鍵，確定作為農產品主要交易中心的批發(fā)市場整改與布局的必要性。
　　其次，針對農產品從生產地到銷售地的運輸過程，首先建立農產品企業(yè)配送模式的影響指標體系，為農戶

3、選擇最佳的物流模式提供科學依據;其次根據產銷地供需關系及地理布局，對農產品產銷量指派進行優(yōu)化;最后在北京市交通環(huán)境的分析基礎上，探討農產品貨運政策與城市物流的協調、統一發(fā)展。
　　最后，本文立足于對物流配送路徑優(yōu)化問題的研究，指出農產品配送問題屬于典型的VRPTW問題。由于城市最后一公里配送呈現小批量、多批次、時效性強等特點，配送路徑更加復雜，結合時間窗約束和配送車輛容量限制，構造帶有懲罰函數的單目標優(yōu)化模型，并用Matlab編程