基于流固耦合的水庫港巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析.pdf

1、水庫港巖質(zhì)邊坡由經(jīng)過復雜地質(zhì)條件改造過的巖塊和地質(zhì)構(gòu)造結(jié)構(gòu)面(如斷層、裂隙、節(jié)理等)共同組成，具有特定的結(jié)構(gòu)和力學特征，并賦存于一定的地質(zhì)環(huán)境中(初始地應力、地下水等)。由于其構(gòu)造和力學特性的復雜性及所處的地質(zhì)環(huán)境的多樣性，致使巖質(zhì)邊坡在水庫運營過程中發(fā)生地質(zhì)災害的可能性更高，對航運造成了嚴重的影響。因此，對庫岸巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的研究與分析具有十分重要的社會意義和經(jīng)濟效益。
　　 本文在分析水庫港巖質(zhì)邊坡國內(nèi)外研究動態(tài)及兩相多孔介

2、質(zhì)流固耦合作用分析中所取得的研究成果的基礎上，采用數(shù)值模擬方法，以云南省富寧港建設工程一期工程為依托，對水庫港巖質(zhì)邊坡長期浸泡及水位反復漲落作用下的穩(wěn)定機理及邊坡安全系數(shù)進行了分析。論文的主要工作及結(jié)論如下：
　　 (1)對目前流固耦合數(shù)學模型進行闡述，并比較各種數(shù)學模型的不足和優(yōu)點。根據(jù)本文所研究的問題，提出本文所采用的數(shù)學模型。
　　 (2)對富寧港現(xiàn)場采集巖石試樣，從三軸試驗結(jié)果及擬合的砂巖強度關(guān)系式研究砂巖強度參