機載火控雷達典型工作模式功率管理建模研究.pdf

1、現(xiàn)代機載武器性能的提升和戰(zhàn)場環(huán)境的復(fù)雜化，對機載火控雷達的要求越來越高。為使戰(zhàn)機具有“先敵發(fā)現(xiàn)，先敵攻擊，先敵摧毀”的能力以奪取戰(zhàn)場制空權(quán)，機載火控雷達在過去的幾十年里發(fā)展迅猛，如今已成為現(xiàn)代空軍執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)、取得制空權(quán)的過程中不可或缺的重要裝備。有源相控陣等先進技術(shù)的應(yīng)用使得機載火控雷達功能擴展、性能提升，但也加劇耗費了有限的雷達資源。因此，研究如何實現(xiàn)雷達資源的最佳調(diào)度管理，如何合理地兼顧多任務(wù)和數(shù)據(jù)率要求以發(fā)揮出雷達最大的整體效能

2、，就顯得至關(guān)重要。
　　本文以現(xiàn)有的相控陣雷達資源管理方法和模型為立足點，以機載火控雷達獨特的工作模式管理和功率管理技術(shù)為著眼點，結(jié)合實戰(zhàn)應(yīng)用，從技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)兩個角度，深入分析了工作模式管理和功率管理的基本原理，進而從理論層面提出了相應(yīng)的資源管理方法，從工程應(yīng)用層面建立了相對完善的仿真模型，并針對典型戰(zhàn)情進行仿真驗證。
　　全文主要內(nèi)容共分為四個部分：
　　首先，闡述了課題研究的背景和意義，從工作模式管理、功率管理和機載

3、雷達仿真技術(shù)三個方面分別介紹了相關(guān)問題的研究現(xiàn)狀，并對全文的主要工作和結(jié)構(gòu)安排進行概括性說明。
　　其次，研究了機載火控雷達工作模式管理方法并建模。首先根據(jù)信號樣式，對三種重頻模式下搜索/截獲與跟蹤的信號處理過程進行建模；然后從作戰(zhàn)模式角度，對空-空和空-面兩種態(tài)勢下的典型工作模式進行分析和建模；最后結(jié)合戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用背景，對工作模式的使用策略和典型參數(shù)進行建模，從而建立了相對完善的機載火控雷達工作模式管理模型。
　　隨后，研究了

4、機載火控雷達功率管理的仿真實現(xiàn)方法并建模。論述了功率管理的基本原理，分析截獲形成的“五域”條件，進而給出截獲概率的一般表達式，并從雷達體制和目標類型兩個角度分析了影響截獲概率及功率管理策略的因素。隨后重點設(shè)計了功率管理的四步實現(xiàn)流程并建立仿真模型，總結(jié)出一種可行的機載火控雷達功率管理實現(xiàn)方法。
　　最后，通過對兩種戰(zhàn)情想定下的功率管理建模仿真，對典型工作模式及其功率管理模型進行仿真研究。將目標類型和雷達體制交叉組合，選取出四種具有

5、代表性的工作模式，分別建立功率管理模型，再根據(jù)已建立的工作模式使用策略模型，給出空-空和空-地兩種情況下的典型戰(zhàn)情想定，并對其全程的功率管理進行仿真。結(jié)果表明，本文所提的功率管理實現(xiàn)方法是可行且有效的。
　　本文針對機載火控雷達的工作模式管理和功率管理技術(shù)進行了分析和研究，提出了一種機載雷達功率管理實現(xiàn)方法，建立了相對完善的機載火控雷達數(shù)學(xué)模型和仿真模型，并針對設(shè)定的典型場景進行仿真，驗證了方法的有效性。本文的研究成果完善了雷達電