機(jī)載雷達(dá)雜波建模技術(shù)研究.pdf

1、雷達(dá)仿真技術(shù)被廣泛應(yīng)用，越來(lái)越成為雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析、試驗(yàn)和評(píng)估等各個(gè)方面的重要技術(shù)手段。本文基于“XX雷達(dá)仿真”項(xiàng)目，對(duì)其中的雜波生成和信號(hào)處理仿真的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了較為深入的研究。本文的所有的算法先在MATLAB上驗(yàn)證其正確性，后用C++在VC6.0上實(shí)現(xiàn)。
　　 本文的主要內(nèi)容和工作如下：
　　 1.分析了適用于空時(shí)二維自適應(yīng)信號(hào)處理的相控陣天線的特點(diǎn)，仿真由八木天線組成的小型相控陣天線的方向圖，并對(duì)天線的幅度加權(quán)

2、方式和天線的幅相誤差進(jìn)行了分析。
　　 2.載機(jī)坐標(biāo)系的變換：載機(jī)地理坐標(biāo)系、載機(jī)坐標(biāo)系和天線陣面坐標(biāo)系之間的變換，并對(duì)載機(jī)的各種姿態(tài)進(jìn)行模擬。
　　 3.以線性調(diào)頻信號(hào)對(duì)機(jī)載雷達(dá)的雜波生成系統(tǒng)進(jìn)行模擬。為了較為全面地對(duì)雷達(dá)雜波進(jìn)行仿真，采用網(wǎng)格模型對(duì)雜波進(jìn)行了模擬。分別建立地、海雜波后向散射系數(shù)模型。
　　 4.通過(guò)采用空時(shí)二維自適應(yīng)信號(hào)處理的技術(shù)對(duì)雜波進(jìn)行抑制，由于空時(shí)最優(yōu)處理器的計(jì)算量非常巨大，在工程上無(wú)法