機(jī)載雷達(dá)雜波及雜波抑制的仿真研究.pdf

1、雜波干擾是雷達(dá)工作中不可避免的問題,為實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)高概率檢測以及目標(biāo)參數(shù)的準(zhǔn)確提取,需要對回波信號進(jìn)行處理以提高其信噪比,而雜波信號是影響機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的性能能否充分發(fā)揮的支配因素之一,所以對雜波干擾有必要做進(jìn)一步的研究。
　　本文從機(jī)載雷達(dá)的角度出發(fā),以雷達(dá)內(nèi)場仿真試驗(yàn)為背景,以建立雷達(dá)內(nèi)場仿真試驗(yàn)雜波仿真子系統(tǒng)為目的,對雜波及雜波抑制進(jìn)行仿真研究。首先,對雜波的性質(zhì)進(jìn)行了研究,針對雜波的特點(diǎn)采用了描述雜波后向散射系數(shù)σ0的概率密度

2、函數(shù)(PDF)的分布模型對雜波幅度進(jìn)行建模;然后,采用零記憶非線性變換法(ZMNL)和球形不變隨機(jī)過程法(SIRP)分別對幾種類型的雜波進(jìn)行仿真,其中采用修正協(xié)方差法對雜波功率譜進(jìn)行估計(jì),有效地減小了譜峰的移動,仿真結(jié)果表明模擬的雜波符合理論參數(shù);最后,對單通道下的雜波抑制技術(shù)進(jìn)行了一定的研究,比較了動目標(biāo)顯示MTI、動目標(biāo)檢測MTD等幾種雜波抑制技術(shù)的性能,并對這幾種技術(shù)進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表明理論分析的結(jié)果與仿真的結(jié)果相一致,同時驗(yàn)