中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略研究.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)上下游其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用明顯，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展了數(shù)十年，目前已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，我國(guó)汽車工業(yè)也進(jìn)入產(chǎn)業(yè)調(diào)整和結(jié)構(gòu)變局的關(guān)鍵階段，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的更迭，產(chǎn)業(yè)組織的優(yōu)化，國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)和新能源汽車的興起，都激勵(lì)著我國(guó)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2008年爆發(fā)的全球金融危機(jī)給國(guó)際汽車市場(chǎng)造成沖擊，也影響到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展。如何解決汽車產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部結(jié)構(gòu)積累的諸多矛盾，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)

2、汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展是擺在中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)實(shí)問題。
　　本文立足分析中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，深入剖析汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供依據(jù)和建議，為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，穩(wěn)定汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提供借鑒。本文先后研究了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性和可能性、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策保障等內(nèi)容。研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了蓬勃發(fā)展，但還存在

3、“市場(chǎng)換技術(shù)”未取得預(yù)期效果、能源和環(huán)保壓力制約發(fā)展、整車與零部件發(fā)展不平衡、自主創(chuàng)新面臨諸多挑戰(zhàn)、汽車服務(wù)業(yè)不健全等問題。針對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前面臨的矛盾，未來必須走自主創(chuàng)新和自主品牌的路線。為此，本文提出了支持企業(yè)自主創(chuàng)新、實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、大力發(fā)展新能源汽車、推動(dòng)汽車產(chǎn)品出口、發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，并給出了完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、構(gòu)建自主創(chuàng)新體系、加強(qiáng)專業(yè)人員培養(yǎng)、培育自主創(chuàng)新文化、發(fā)展相關(guān)配套服務(wù)的政策建議