復(fù)雜工況下海堤安全監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)模糊評(píng)判研究.pdf

1、隨著海堤建設(shè)管理工作的不斷發(fā)展,對(duì)海堤進(jìn)行監(jiān)測(cè)并在此基礎(chǔ)上對(duì)海堤綜合運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判的工作逐漸得到了關(guān)注和重視,同時(shí)也是保障海堤運(yùn)行的重要手段,有助于管理者及時(shí)掌握海堤的運(yùn)行狀態(tài)。如果評(píng)判結(jié)果反映出海堤可能存在危險(xiǎn)的信息,可據(jù)以及時(shí)分析原因,采取防護(hù)措施,防止事故發(fā)生。
　　本文使用海堤運(yùn)行期間的監(jiān)測(cè)信息,結(jié)合模糊綜合評(píng)判理論對(duì)海堤進(jìn)行綜合運(yùn)行狀態(tài)評(píng)判。根據(jù)海堤實(shí)際的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目情況選擇評(píng)判指標(biāo),并根據(jù)其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律及特征,對(duì)評(píng)

2、判指標(biāo)的安全性和異常性進(jìn)行區(qū)分。對(duì)海堤進(jìn)行安全評(píng)判和異常評(píng)判,結(jié)合兩種評(píng)判結(jié)果反映海堤的綜合運(yùn)行狀態(tài)。并考慮了海堤狀態(tài)隨時(shí)間而變化的情況,利用上述綜合運(yùn)行狀態(tài)評(píng)判方法,逐步在實(shí)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上加入新的信息對(duì)海堤進(jìn)行動(dòng)態(tài)模糊評(píng)判。
　　在海堤安全評(píng)判中,針對(duì)指標(biāo)的不同特點(diǎn),在安全等級(jí)的劃分中采用不同的方式。對(duì)指標(biāo)滲壓和潮位比較使用不同隸屬分布函數(shù)計(jì)算其安全隸屬度,采用差異信息熵對(duì)其計(jì)算效果進(jìn)行分析,選取對(duì)評(píng)判時(shí)段較為適用的隸屬函數(shù)

3、;對(duì)降雨安全隸屬度采用模糊統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行計(jì)算。在海堤異常評(píng)判中,利用概率論的知識(shí)并結(jié)合置信水平劃分指標(biāo)滲壓和潮位的異常等級(jí),并選用安全評(píng)判中選取的隸屬函數(shù)方法計(jì)算潮位和滲壓的異常隸屬度。
　　鑒于主觀權(quán)重和客觀權(quán)重的優(yōu)缺點(diǎn),組合權(quán)重體現(xiàn)了其優(yōu)越性。在主觀賦權(quán)法中選取了運(yùn)用廣泛的層次分析法,并從客觀賦權(quán)法中選擇了最優(yōu)綜合評(píng)價(jià)模型求解權(quán)值的方法,并對(duì)兩種方法得出權(quán)重進(jìn)行組合,把組合權(quán)重運(yùn)用到海堤安全評(píng)判與異常評(píng)判中。
　　上述各