高速CAN收發(fā)器的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、在汽車內(nèi)部存在著大量電子設(shè)備，它們之間需要很多電線來實(shí)現(xiàn)互連與通信。這些電線不僅占據(jù)了汽車內(nèi)大部分的空間，而且嚴(yán)重影響汽車的安全性。為了解決這一問題，德國bosch公司開發(fā)了一種串行通訊總線——CAN總線來解決這些電子設(shè)備的通信問題。經(jīng)過不斷的發(fā)展，CAN已經(jīng)成為國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
　　本文對(duì)CAN總線的收發(fā)器進(jìn)行了設(shè)計(jì)和研究。CAN收發(fā)器是協(xié)議控制器和物理總線之間的接口，它可以為總線提供不同的發(fā)送性能，同時(shí)為協(xié)議控

2、制器提供不同的接收性能。該芯片有如下特點(diǎn)：完全符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn)；輸入級(jí)與3.3V和5V器件兼容；不上電的節(jié)點(diǎn)不會(huì)對(duì)總線造成擾動(dòng)；提供了高速模式和靜音模式兩者工作方式；輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)受到溫度保護(hù)；發(fā)送數(shù)據(jù)（TXD）控制超時(shí)功能；對(duì)電源和地防短路功能；至少可以連接110個(gè)節(jié)點(diǎn)。
　　本文首先介紹了課題的研究背景、研究方向以及CAN收發(fā)器的基本知識(shí)，然后介紹了芯片的總體框架以及外圍拓?fù)?。在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了芯片各個(gè)子模塊的設(shè)計(jì)以及