郵資機(jī)摩擦分離機(jī)構(gòu)數(shù)值仿真及其設(shè)計(jì)優(yōu)化.pdf

1、郵資機(jī)是國(guó)內(nèi)外郵政領(lǐng)域廣泛使用的自動(dòng)化信件處理設(shè)備，大幅度提高了郵政部門的工作效率。但目前國(guó)內(nèi)郵資機(jī)產(chǎn)品分離效率低，且信函類卡塞、漏蓋現(xiàn)狀明顯。因此，本文提出并設(shè)計(jì)了一種新型摩擦分離機(jī)構(gòu)，基于LS-DYNA軟件建立了其獨(dú)有的三維動(dòng)力學(xué)仿真模型，研究分析了其工作性能的主要影響因素并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，通過(guò)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)和模態(tài)分析對(duì)分離機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)，本文的主要工作和成果如下：
　　 1.結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)的理論研究成果及摩擦分離機(jī)構(gòu)的機(jī)

2、械原理，設(shè)計(jì)了一種以橡膠靜壓板與橡膠齒形圓柱傳送帶為組合的新型摩擦分離機(jī)構(gòu)，并利用理論力學(xué)分析其分離過(guò)程中的關(guān)鍵動(dòng)力學(xué)參數(shù)。
　　 2.通過(guò)對(duì)關(guān)鍵影響因素——壓輥角度的動(dòng)力學(xué)仿真分析，設(shè)定了摩擦分離機(jī)構(gòu)的四個(gè)檔位，分別為壓輥角度37°(0.2mm～2.5mm)、26°(2.5mm～5mm)、18°(5mm～8mm)、5°(8mm～10mm)，確保了不同厚度的信封都能被有效分離。
　　 3.通過(guò)摩擦分離機(jī)構(gòu)的振動(dòng)實(shí)驗(yàn)分析，

3、得出了信封進(jìn)出分離通道是影響摩擦分離機(jī)構(gòu)振動(dòng)的主要來(lái)源，且其振動(dòng)強(qiáng)度隨著分離信封厚度的增加而增大，而分離混合厚度信封時(shí)振動(dòng)強(qiáng)度最低。
　　 4.通過(guò)施壓機(jī)構(gòu)的模態(tài)分析，得出了郵資機(jī)高速工作下壓簧片會(huì)與其工作頻率發(fā)生共振而左右搖擺，影響信封的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，并通過(guò)增加壓簧片的厚度加以改進(jìn)。
　　 本論文針對(duì)國(guó)內(nèi)郵資機(jī)存在的分離效率低、卡塞率、雙飛率高等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種新型的摩擦分離機(jī)構(gòu)，并結(jié)合動(dòng)力學(xué)仿真分析確定其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)及動(dòng)力參