基于射頻識別技術(shù)的離散制造車間定位感知關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著無線通信技術(shù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷深入發(fā)展,基于位置的定位服務(wù)越來越受到人們的青睞?，F(xiàn)有的 RFID室內(nèi)定位系統(tǒng)大都基于空曠的室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行方案設(shè)計,研究的關(guān)注點仍停留在對單一算法進(jìn)一步優(yōu)化的層面上,忽視了定位場景的不同對定位方案的設(shè)計所起到的決定性作用,缺乏針對實際應(yīng)用的相關(guān)問題研究。本文在“十二五”國防基礎(chǔ)科研項目的全力資助下,研究了基于射頻識別的離散制造車間定位感知系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)理論。
　　論文主要的研究工作和成果

2、如下:
　　1.分析了離散制造車間定位感知系統(tǒng)的需求,構(gòu)建了離散制造車間定位感知系統(tǒng)體系框架和物理架構(gòu),設(shè)計了離散制造車間定位感知系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),建立了定位感知數(shù)據(jù)模型,實現(xiàn)系統(tǒng)Web服務(wù)的主動推送。
　　2.通過對多種室內(nèi)定位方法的優(yōu)勢分析,并結(jié)合離散制造車間的定位環(huán)境特點,提出了適用于離散制造車間的RFID混合定位方法;歸納了LANDMARC算法在車間應(yīng)用中存在的問題,并給出了相應(yīng)的解決方法。
　　3.重點闡述了基