2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、車聯(lián)網(wǎng)(IoV,Internet of Vehicles)主要基于車輛自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET,VehicularAd-hoc NETwork),是一種多跳的、無中心的、自組織的網(wǎng)絡(luò)。為了在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中保證車輛間通信的實(shí)時性和可靠性,本學(xué)位論文基于多輸入多輸出(MIMO,Multiple-InputMultiple-Output)平臺,設(shè)計與實(shí)現(xiàn)實(shí)時可靠通信算法。首先從車聯(lián)網(wǎng)整體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)角度出發(fā),為介質(zhì)訪問控制(MAC,Media Acc

2、ess Control)層選定可靠、時延有限的專用多信道MAC(DMMAC,Dedicated Multi-channel MAC),并從時延影響方面提出相應(yīng)的分析模型,用于指導(dǎo)預(yù)留時隙(SFR,Slot for Reservation)的設(shè)置;接著基于DMMAC提出實(shí)現(xiàn)算法,結(jié)合MIMO技術(shù)將DMMAC優(yōu)化為增強(qiáng)型DMMAC(E-DMMAC,Enhanced DMMAC),以對物理層和MAC層進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化;最后再從車與車(V2V,Ve

3、hicle-to-Vehicle)通信的角度著手,在MIMO平臺上設(shè)計了點(diǎn)對點(diǎn)通信算法,實(shí)現(xiàn)了MIMO平臺之間的點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)通信,進(jìn)行了實(shí)時性和可靠性測試,測試結(jié)果表明提出的通信算法在實(shí)時性和可靠性方面能夠很好地適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。
  全文共分為五章,安排如下:第1章介紹本學(xué)位論文的研究背景以及課題研究意義,并討論當(dāng)前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第2章對基于MIMO的車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分析。第3章設(shè)計基于DMMAC協(xié)議的算法并將其實(shí)現(xiàn)。第4章給出基于MI

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