無線信道高速傳輸?shù)木饧夹g(shù)及FPGA實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空通信鏈路存在大時(shí)延強(qiáng)多徑干擾的問題，表現(xiàn)出嚴(yán)重的頻率選擇性。航空通信的速率要求越來越高，高速信號(hào)的符號(hào)間隔很小，多徑效應(yīng)的時(shí)延擴(kuò)展將遠(yuǎn)大于碼間間距，形成的嚴(yán)重符號(hào)間干擾，對(duì)信號(hào)的傳輸和判決造成嚴(yán)重影響，需要研究特殊的手段來解決，并在 FPGA內(nèi)實(shí)現(xiàn)。本文研究航空無線信道的抗多徑干擾技術(shù)，主要為信道估計(jì)，和信道均衡技術(shù)。
　　本文主要工作如下：
　　1.在研究航空多徑信道的基礎(chǔ)上，參考常見抗多徑處理方法，提出一種解決航空信

2、道大時(shí)延強(qiáng)多徑干擾問題的算法，即基于偽碼相關(guān)的時(shí)域信道估計(jì)，和基于導(dǎo)頻重構(gòu)、判決反饋的時(shí)域均衡方案。
　　2.在 FPGA內(nèi)實(shí)現(xiàn)基于導(dǎo)頻的信道估計(jì)和均衡方案，考慮精度要求，做采樣間隔的信道估計(jì)和均衡，在FPGA片內(nèi)成功解決多徑干擾問題。
　　3.系統(tǒng)各模塊編寫、測試，以及系統(tǒng)級(jí)測試，測量各種延時(shí)和幅度增益的多徑條件下，系統(tǒng)的誤碼率性能。
　　經(jīng)測試，本文的航空通信抗多徑系統(tǒng)性能優(yōu)秀，具有很好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。可以在此基本