適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展的公交規(guī)模研究.pdf

1、在大力發(fā)展城市公共交通已經(jīng)成為社會共識的情形下，城市公共交通系統(tǒng)如何按照城市的對其提出的要求發(fā)展成為了新的課題。在這個背景下，城市公共交通系統(tǒng)對城市發(fā)展適應(yīng)性的判斷成為了公交發(fā)展現(xiàn)狀分析的新特點。
　　 本文描述了適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展的公共交通系統(tǒng)的功能：滿足居民出行需求；實現(xiàn)居民出行機會平等；達到資源環(huán)境的占有和消耗的最優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上搭建了城市公共交通對城市可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)性研究框架。城市公共交通對城市可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)性的內(nèi)涵

2、可以分解為需求拉動條件下的適應(yīng)性與供給約束下的適應(yīng)性兩方面。城市公共交系統(tǒng)對城市可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)性的外延部分研究從網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性、制度適應(yīng)性、組織適應(yīng)性三方面展開。進而在對適應(yīng)性機制研究的基礎(chǔ)上，提出對適應(yīng)性維度的測度從能力性、連通性、通暢性與結(jié)構(gòu)性四個維度展開，并基于總量適應(yīng)研究維度提出了基于公交規(guī)模的適應(yīng)性指數(shù)作為定量判斷城市公交發(fā)展狀態(tài)的指標。
　　 本文從城市發(fā)展與城市環(huán)境發(fā)展的角度提出了基于資源約束的公交規(guī)模研究模型以確定