面向ITS的無線Mesh網(wǎng)MAC與路由技術(shù)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通運輸?shù)闹匾杂油怀?，智能交通技術(shù)作為提高路網(wǎng)運營效率和運輸服務(wù)質(zhì)量，減少交通事故的重要手段，其作用越來越明顯。如何利用最新的通信技術(shù)，設(shè)計出高效的智能交通解決方案，具有重要的現(xiàn)實應(yīng)用與長遠發(fā)展意義。
　　 論文以國家“863”計劃“稀疏公路網(wǎng)運行狀態(tài)遠程荻取及集成預(yù)警系統(tǒng)”項目為依托，以實現(xiàn)適應(yīng)稀疏公路網(wǎng)背景環(huán)境下應(yīng)用的靈活高效無線Mesh網(wǎng)絡(luò)設(shè)計為目標，就該網(wǎng)絡(luò)中的分布式無線媒介接入控制(MAC)和路

2、由方法開展了具體研究工作，以支持在10跳無線傳輸下具有高效吞吐量的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)服務(wù)。
　　 論文根據(jù)稀疏公路網(wǎng)運行狀態(tài)遠程獲取及集成預(yù)警系統(tǒng)的特點，針對現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)技術(shù)不足，在借鑒IEEE 802.16技術(shù)的基礎(chǔ)上提出適合的項目網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案。通過對網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)模型分析，設(shè)計了TDD超幀結(jié)構(gòu)，提出了線性一致路由算法和基于干擾敏感的時隙調(diào)度算法。通過仿真分析表明，基于干擾敏感的時隙調(diào)度算法與802.16 Mesh模式基本調(diào)