高速移動場景下基于TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)的信道估計技術(shù).pdf

1、隨著移動通信技術(shù)的不斷發(fā)展，目前LTE系統(tǒng)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)開始商用。其采用了正交分頻復(fù)用(OFDM)技術(shù)，可以通過快速傅里葉變換(FFT)將高速數(shù)據(jù)流調(diào)制到相互正交的N路子載波上。這樣，OFDM技術(shù)將頻率選擇性衰落信道轉(zhuǎn)化為若干個頻率非選擇性衰落信道，能有效地抵抗多徑引起的符號間干擾(ISI)和多徑衰落。在接收端，通常采用相干檢測的方法來獲得頻域數(shù)據(jù)符號。為了能夠恢復(fù)出傳輸信號，我們必須要正確地估計出無線信道對傳輸信號的影響，這就要求事

2、先有效的估計出信道參數(shù)。因此，在移動通信系統(tǒng)中，信道估計是接收機設(shè)計的重要組成部分。
　　本文首先分析了目前存在的各種信道估計方法，它們通常假設(shè)信道參數(shù)在一個OFDM符號內(nèi)是恒定不變的?；贚TE系統(tǒng)的信道估計算法屬于導(dǎo)頻輔助估計，主要有兩個步驟:首先對含有參考信號的OFDM符號進行統(tǒng)計估計，這里主要采用最小二乘(LS)算法和最小均方誤差(MMSE)算法。降秩LMMSE算法、SVD算法、變換域降噪算法等信道估計算法大多是對上述兩種

3、基本方法優(yōu)化改進而來。隨后，數(shù)據(jù)載波處的信道響應(yīng)可以通過內(nèi)插技術(shù)得到，主要包括常值插值，一階線性插值，二階多項式插值，三次樣條插值等等。本文還給出了這些信道估計算法基于TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)的仿真分析。
　　之后，本文研究了在高速移動場景中的信道估計方法。當(dāng)終端高速移動時，會造成多普勒效應(yīng)，并導(dǎo)致信道發(fā)生時間選擇性衰落。因此，信道在一個OFDM符號內(nèi)呈現(xiàn)出較為明顯的變化，這時子載波間干擾(ICI)就會影響傳統(tǒng)的信道估計方法，使估計性能明