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1、LTE作為首個(gè)全球推行的通信協(xié)議,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛投入商業(yè)使用。本文的目的在于研究TD-LTE協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)下高速鐵路場(chǎng)景的多普勒頻移估計(jì)。在高速場(chǎng)景下,移動(dòng)臺(tái)速度越快,信道的時(shí)變性越大,并且由于周邊環(huán)境隨著移動(dòng)臺(tái)的移動(dòng)而變化,信道還呈現(xiàn)一定的非平穩(wěn)特性。通過仿真,現(xiàn)有LTE導(dǎo)頻圖案在高速條件已經(jīng)不能在接收端完全的信道估計(jì)。此外,多普勒頻移還造成頻域子載波的偏移,使子載波能量下降并相互干擾(ICI)。由此看出多普勒頻移估計(jì)的重要性。對(duì)多普勒頻移的
2、研究能夠提高對(duì)信道的認(rèn)識(shí),提高信道估計(jì)算法和ICI消除算法的準(zhǔn)確性。
本文以此思路展開對(duì)多普勒頻移估計(jì)的研究,主要工作內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)可以分為以下幾個(gè)方面:⑴現(xiàn)有OFDM系統(tǒng)多普勒頻移估計(jì)算法主要有時(shí)域自相關(guān)的估計(jì)思路和頻域功率譜估計(jì)思路。通過仿真分析表明三種估計(jì)算法在LTE系統(tǒng)中的估計(jì)性能。⑵多普勒功率譜在多普勒頻域估計(jì)方法起到關(guān)鍵性作用。結(jié)合實(shí)際鐵路場(chǎng)景,分析了各個(gè)場(chǎng)景信道特征和場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的多普勒功率譜。⑶LTE下行物理層以O(shè)F
3、DM技術(shù)為基礎(chǔ),具有自己規(guī)范的系統(tǒng)帶寬、幀結(jié)構(gòu)、導(dǎo)頻圖案等參數(shù)。LTE測(cè)試協(xié)議給出了2種MIMO信道,以抽頭延遲線模型為基礎(chǔ)的EPA模型和以基于幾何圖形的隨機(jī)MIMO模型ITU模型。論文分析了MATLAB語言編寫的LTE物理層仿真器,并依照測(cè)試協(xié)議,檢測(cè)仿真器是否達(dá)到協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。⑷使用合理的信道模型仿真實(shí)際信道,驗(yàn)證了多普勒估計(jì)算法在高速移動(dòng)鐵路場(chǎng)景中應(yīng)用的可行性。通過本文的研究,給出了三種基于TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)、高速鐵路場(chǎng)景和多天線條件下
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